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HINWEISE
• Fährt eine Lok bzw. ein Zug über die Sensoren des Einfahrtsmanagers, überprüft
dieser zunächst, ob die erkannte Adresse für eines der Bahnhofsgleise programmiert
worden ist. Ist dieses Gleis frei, wird die entsprechende Fahrstraße gestellt. Der letzte
Befehl der Fahrstrasse schaltet das Einfahrtssignal auf grün und der Zug fährt in sein
Zielgleis ein.
• Ist das Zielgleis besetzt, wartet die Lok so lange vor dem roten Einfahrtssignal, bis das
Zielgleis frei wird.
• Eine Lokadresse kann auch für mehrere Gleise programmiert werden. Dann fährt die
Lok in das Gleis ein, das zuerst als frei erkannt wird.
• Wird die Adresse der Lok in keiner Gleiszuordnung gefunden, überprüft der Einfahrts-
manager nun, ob die ebenfalls erkannte Kategorie einem der Gleise zugeordnet ist. Ist
dies der Fall, wird wieder geprüft, ob das Gleis frei ist. Wurde ein freies Gleis gefunden,
wird die Fahrstraße zur Einfahrt in dieses Gleis geschaltet. Der letzte Befehl der Fahr-
straße muss wieder das Signal zur Einfahrt in den Bahnhof auf grün schalten. Der Zug
fährt in den Bahnhof ein.
• Auch Kategorien können mehreren Gleisen des Bahnhofs zugeordnet werden.
• Findet der Einfahrtsmanager zu keinem Gleis die erkannte Adresse oder Kategorie,
überprüft er, ob eines der Gleise zur Einfahrt für alle Fahrzeuge (Adresseintrag 20000)
freigegeben ist. Ist ein solchermaßen programmiertes Gleis frei, fährt der Zug dort ein.
• Die Suche nach einem freien Gleis beginnt mit dem in LNCV 20 eingetragenen LISSY-
Empfänger. Anschließend werden alle folgenden LNCV-Einträge aufsteigend zyklisch
durchsucht.
• Achtung: Eine Lok, deren Adresse und Kategorie keinem Gleis zugeordnet sind, fährt
in einen Bahnhof ohne Gleis für alle Fahrzeuge (also Adresseintrag 20000) nicht auto-
matisch ein, sondern bleibt vor dem roten Signal stehen. Diese Lok muss dann von
Hand in ein freies Gleis gefahren werden.
Beispiel: Einfahrt in einen 3-gleisigen Bahnhof
Fahrtrichung
LE10
Block mit Einfahrtsmanager
Sie haben einen 3-gleisigen Bahnhof mit einem einzelnen Zufahrtsgleis. Der zugehöri-
ge LISSY-Empfänger ist als Einfahrtsmanager folgendermaßen programmiert:
LNCV
Beschreibung
0
Moduladresse und erste Sensoradresse, 1- 4095
2
Automatikfunktion Einfahrtsmanager
3
Fahrtrichtung, in der die Automatikfunktion gemäß LNCV 2 aktiv ist
Automatik aktiv bei Fahrtrichtung von Sensor 1 nach Sensor 2
W2
W1
S10
Blockstellen mit Blockzustandsmeldung
72
LISSY
Gleis1
LE21
S21
Gleis2
LE22
S22
Gleis3
LE23
S23
Wert
10
8
0
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