SDMO TECHNIC 10000 E C Benutzer- Und Wartungshandbuch Seite 26

7.6. Mantenimiento de la batería de arranque
Peligro
La batería no requiere mantenimiento, basta con comprobar el estado y el ajuste de las conexiones y la limpieza general.
7.7. Control de las bujías de encendido

Retire la caperuza (fig. E - ref. 1) de la bujía de encendido y desmonte la bujía de encendido (fig. E - ref. 2) utilizando la llave para bujías.

Compruebe el estado de la bujía de encendido:
Si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o
desconchado:

Sustituya la bujía.

Ponga la bujía nueva en su sitio y atorníllela con la mano
para no retorcer los hilillos.

Con una llave para bujías, apriete la bujía 1/2 vuelta desde
su asiento para comprimir la arandela.
7.8. Sustitución de los fusibles de protección
Respete las características técnicas de los fusibles.
La utilización de un fusible no adecuado puede provocar el deterioro del grupo electrógeno.
Atención
Los fusibles deben cambiarse en caso de averías provocadas por sobreintensidades. Antes de sustituir los fusibles usados por otros
nuevos, busque siempre la causa de la avería y de la sobreintensidad* (* consulte a uno de nuestros agentes).

Gire la llave del MODYS (fig. A - ref. 9) a la posición "OFF": El grupo electrógeno se detiene.

Desenrosque el portafusibles de 12 V del MODYS y del alumbrado (fig. A - ref. 16) y el portafusibles de 230 V del MODYS y del
contador horario (fig. A - ref. 17).

Compruebe visualmente el estado de los dos fusibles.

Sustituya el (los) fusible(s) usado(s) por otro nuevo de tipo 5x20 y calibre 2 A.

Revise los dos portafusibles.
7.9. Limpieza del grupo
Se desaconseja el lavado con chorro de agua.
Se prohíbe el lavado con un limpiador de alta presión.
Atención

Retire todo el polvo y los residuos alrededor del silenciador de escape (fig. A - ref. 13).

Limpie el grupo electrógeno, en particular las entradas y salidas de aire del motor y el alternador, con ayuda de un trapo y un cepillo.

Compruebe el estado general del grupo y sustituya las piezas defectuosas si es necesario.
8. Almacenado del grupo
En caso de inutilización prolongada del grupo electrógeno, lleve a cabo las operaciones de almacenamiento según las indicaciones
que aparecen a continuación.

Cierre el grifo de carburante (fig. A - ref. 6 y fig. C - ref. 1).

Con la ayuda de un recipiente apropiado, vacíe el carburante.
A) Retire el conducto de carburante antes del filtro (fig. C - ref. 3).
B) Abre el grifo de carburante.
C) Una vez terminado el vaciado, vuelva a montar el conducto del filtro.

Haga el motor funcione hasta que se detenga por falta de carburante.

Con el motor aún en caliente, vacíe el aceite del motor (cf. § Renovación del aceite del motor).

Limpie el exterior del grupo electrógeno y aplique un producto antióxido en las zonas dañadas. Tape el grupo electrógeno con una
funda de protección para protegerlo del polvo.

Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
No colocar nunca la batería cerca de una llama o del fuego.
Utilice sólo herramientas aisladas.
No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito.
Si no:

Limpie la bujía con un cepillo metálico.

Con un calibre de espesor, compruebe la separación "X" de
los electrodos: ésta debe estar entre 0,7 y 0,8 mm.

Compruebe el estado de la arandela.

Ponga la bujía en su sitio y atorníllela con la mano para no
retorcer los hilillos.

Con una llave para bujías, apriete la bujía 1/4 - 1/8 de vuelta
una vez asentada para comprimir la arandela.