Inhaltsverzeichnis
Werbung
AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE
AUSKUPPELN DES ALLRADANTRIEBS
Zum Auskuppeln des Allradantriebs den AWD-Schalter in die mittlere oder untere Stellung
bringen. Schaltet man den Allradantriebsschalter aus, während die Vorderräder
angetrieben werden, kuppelt sich der Vorderradantrieb erst aus, wenn die Hinterräder
wieder Bodenhaftung haben.
Es kann vorkommen, dass das Vorderachsgetriebe eingekuppelt bleibt, nachdem der
Allradantrieb ausgeschaltet wurde. In diesem Fall ist eine spürbar erhöhte Lenkkraft
erforderlich, und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist reduziert. Zum Auskuppeln
des Vorderachsgetriebes folgendes Verfahren anwenden.
1. Fahrzeug anhalten.
2. Mindestens 3 m (10 ft) zurückstoßen.
3. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
4. Niedrigen Gang (L) einlegen und vorwärts fahren.
5. Bleibt das Vorderachsgetriebe auch nach Ausführung dieser Anweisungen
eingekuppelt, muss das Fahrzeug in die Händlerwerkstatt gebracht werden.
SPERREN/ENTSPERREN DES DIFFERENZIALS
HINWEIS
Wird das Fahrzeug mit gesperrtem Differenzial bei hoher Geschwindigkeit gefahren oder
drehen die Hinterräder durch, kann das Differenzial beschädigt werden. Vor dem
Einschalten der Differenzialsperre das Fahrzeug nahezu bis zum Stillstand abbremsen.
Die Differenzialsperre erhöht die Zugkraft der Räder auf rutschigem Untergrund bzw. bei
schlechter Bodenhaftung. Um die Differenzialsperre einzulegen und das Fahrzeug mit
Hinterradantrieb zu fahren, den Kippschalter in die mittlere Position (2x4) bringen.
Durch Drücken auf den unteren Teil des Schalters wird die Differenzialsperre abgeschaltet,
so dass die Hinterräder voneinander unabhängig angetrieben werden. Diese Betriebsart
eignet sich gut für grasbewachsenen Untergrund oder Bodenverhältnisse, die keine
besonders hohe Reifenzugkraft erfordern.
49
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
