Mise En Route Du Moteur - Stihl HT 56 C Gebrauchsanleitung

français
Faire le plein exclusivement à un endroit bien
aéré. Si l'on a renversé du carburant, essuyer
immédiatement la machine. Ne pas se renverser
du carburant sur les vêtements – le cas échéant,
se changer immédiatement.
Après avoir fait le plein, serrer le bou‐
chon le plus fermement possible.
Cela réduit le risque de desserrage du bouchon
du réservoir sous l'effet des vibrations du
moteur, et de fuite de carburant.
S'assurer que la machine ne présente pas de
fuite – si l'on constate une fuite de carburant, ne
pas mettre le moteur en marche – danger de
mort par suite de brûlures !
2.4 Avant la mise en route du
moteur
S'assurer que la machine se trouve en parfait
état pour un fonctionnement en toute sécurité –
conformément aux indications des chapitres cor‐
respondants de la Notice d'emploi :
– Contrôler l'étanchéité du système d'alimenta‐
tion en carburant, en examinant tout particuliè‐
rement les pièces visibles telles que le bou‐
chon du réservoir, les raccords de flexibles, la
pompe d'amorçage manuelle (seulement sur
les machines munies d'une pompe d'amor‐
çage manuelle). Ne pas démarrer le moteur
en cas de manque d'étanchéité ou d'endom‐
magement – risque d'incendie ! Avant de
remettre la machine en service, la faire répa‐
rer par le revendeur spécialisé.
– Guide-chaîne parfaitement monté.
– Chaîne correctement tendue.
– Le curseur combiné / commutateur d'arrêt doit
pouvoir être amené facilement dans la position
STOP ou 0.
– Le blocage de gâchette d'accélérateur (si la
machine en est équipée) et la gâchette d'accé‐
lérateur doivent fonctionner facilement – la
gâchette d'accélérateur doit revenir automati‐
quement en position de ralenti, sous l'effet de
son ressort.
– Contrôler le serrage du contact de câble d'allu‐
mage sur la bougie – un contact desserré peut
provoquer un jaillissement d'étincelles risquant
d'enflammer le mélange carburé qui aurait pu
s'échapper – risque d'incendie !
– N'apporter aucune modification aux dispositifs
de commande et de sécurité.
– Les poignées doivent être propres et sèches,
sans huile ni autres salissures – un point très
36
2 Prescriptions de sécurité et techniques de travail
important pour que l'on puisse manier la
machine en toute sécurité.
– Ajuster le harnais suivant la taille de l'utilisa‐
teur. Suivre les indications du chapitre « Utili‐
sation du harnais ».
Il est interdit d'utiliser la machine si elle ne se
trouve pas dans l'état impeccable requis pour un
fonctionnement en toute sécurité – risque d'acci‐
dent !
Pour parer à toute éventualité, à l'utilisation d'un
harnais : s'entraîner pour savoir se dégager rapi‐
dement de la machine. Lors de cet exercice, ne
pas jeter la machine sur le sol, pour ne pas ris‐
quer de l'endommager.
2.5

Mise en route du moteur

Aller au moins à 3 mètres du lieu où l'on a fait le
plein – et ne pas lancer le moteur dans un local
fermé.
Pour lancer le moteur, il faut impérativement se
tenir bien d'aplomb, sur une aire stable et plane,
et tenir fermement la machine – la chaîne ne doit
entrer en contact ni avec le sol, ni avec un objet
quelconque, car elle peut déjà être entraînée au
démarrage du moteur.
La machine doit être maniée par une seule per‐
sonne – ne pas tolérer la présence d'une autre
personne dans un rayon de 15 m – pas même à
la mise en route du moteur – risque de blessure !
Mettre le moteur en marche comme décrit dans
la Notice d'emploi.
Lorsqu'on relâche la gâchette d'accélérateur, la
chaîne fonctionne encore pendant quelques ins‐
tants – par inertie !
Contrôler le ralenti du moteur : au ralenti – avec
gâchette d'accélérateur relâchée – la chaîne doit
être arrêtée.
Écarter toute matière aisément inflammable
(par ex. copeaux, morceaux d'écorce, herbe
sèche, carburant) du flux des gaz d'échappe‐
ment et du silencieux très chaud – risque d'in‐
cendie !
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