Olej Silnikowy; Filtr Powietrza - Honda GCV145 Bedienungsanleitung

3MZ9C8002.book Page 5 Friday, November 27, 2020 3:57 PM
może spowodować problemy z rozruchem lub pracą silnika. Takie
paliwo może również uszkodzić metalowe, gumowe i wykonane z
tworzywa części układu paliwowego. Uszkodzenia silnika oraz
problemy w działaniu spowodowane użyciem paliwa o zawartości
etanolu lub metanolu większej niż wskazana w instrukcji nie są
objęte gwarancją.
OSTRZEŻENIE
Benzyna jest bardzo łatwopalna i wybuchowa.
Podczas pracy z paliwem może dojść do oparzenia lub
poważnych urazów ciała.
• Przed uzupełnianiem paliwa należy wyłączyć silnik
i poczekać, aż ostygnie.
• Trzymać z dala od źródeł ciepła, iskier i płomieni.
• Wszelkie czynności związane z paliwem należy
wykonywać wyłącznie na zewnątrz pomieszczeń.
• Trzymać z dala od pojazdu.
• Rozlane paliwo należy natychmiast usunąć.
INFORMACJA
Paliwo może zniszczyć lakier lub niektóre części wykonane z tworzyw
sztucznych. Podczas uzupełniania paliwa należy zwrócić uwagę, aby nie
rozlać paliwa. Uszkodzenia spowodowane rozlanym paliwem nie są objęte
gwarancją.
Nigdy nie używać benzyny, która jest nieświeża, zanieczyszczona lub
zmieszana z olejem. Nie dopuścić do przedostania się zabrudzeń lub
wody do zbiornika paliwa.
Zalecenia dotyczące uzupełniania paliwa można znaleźć w dokumentacji
dostarczone z urządzeniem napędzanym tym silnikiem.
1. Umieścić wyłączony silnik na równej powierzchni, odkręcić korek
zbiornika paliwa i sprawdzić poziom paliwa. Uzupełnić paliwo, jeśli
poziom paliwa w zbiorniku jest niski.
2. Dolać paliwa do górnego poziomu zbiornika paliwa. Przed
uruchomieniem silnika wytrzeć rozlane paliwo.
3. Podczas uzupełniania paliwa należy zachować ostrożność, aby nie
rozlać benzyny. Nie przepełniać zbiornika paliwa (nie powinno być
paliwa w rurce wlewu paliwa). W zależności od warunków pracy
może być konieczne obniżenie poziomu paliwa. Po uzupełnieniu
paliwa należy dobrze dokręcić korek zbiornika paliwa.
Benzyna nie powinna znajdować się w pobliżu oświetlenia, grilla,
urządzeń elektrycznych, narzędzi elektrycznych itp.
Rozlane paliwo nie stanowi jedynie zagrożenia pożarowego — jest to
również skażenie środowiska. Rozlane paliwo należy natychmiast usunąć.

OLEJ SILNIKOWY

Olej jest głównym elementem wpływającym na pracę i żywotność silnika.
Należy stosować olej do 4-suwowych silników samochodowych.
Zalecany olej
Patrz rys. 10, str. A-3.
Należy stosować olej do silników 4-suwowych, który spełnia lub
przewyższa wymagania wg kategorii API, SE lub nowsze (albo
odpowiedniki). Zawsze należy sprawdzać, czy na etykiecie API na
pojemniku z olejem znajduje się oznaczenie SE lub nowsze (albo
odpowiednik).
Specyfikacje oleju smarnego niezbędne do utrzymania działania układu
kontroli emisji spalin: Oryginalny olej Honda.
Do ogólnego użytku zalecany jest olej SAE 10W-30. Olej o innej lepkości
należy stosować, gdy temperatura w danym rejonie mieści się w
określonej grupie aplikacji.
Sprawdzanie poziomu oleju
Patrz rys. 9, str. A-3.
1. Odkręcić korek wlewu oleju/wskaźnik prętowy i wytrzeć go do czysta.
2. Należy włożyć wskaźnik prętowy do rurki wlewu oleju, ale nie należy
go wkręcać.
3. Jeśli poziom jest niski, dodać zalecanego oleju, tak aby poziom wzrósł
do oznaczenia górnego poziomu na wskaźniku prętowym.
5
4. Dokręcić korek wlewu oleju/wskaźnik prętowy.
INFORMACJA
Praca silnika przy niskim poziomie oleju może doprowadzić do uszkodzenia
silnika. Ten rodzaj uszkodzenia nie jest objęty gwarancją.
Wymiana oleju
Patrz rys. 9, str. A-3 i rys. 11, str. A-3.
Spuścić zużyty olej, gdy silnik jest ciepły. Ciepły olej wypływa szybciej
i nie pozostaje w układzie.
1. Ustawić dźwignię zaworu paliwa w położeniu WYŁ.
Patrz rys. 2, str. A-2.
2. Odkręcić korek wlewu oleju i spuścić olej do pojemnika przez
przechylenie silnika w stronę rurki wlewu oleju.
3. Wlać zalecany olej i sprawdzić poziom oleju.
INFORMACJA
Praca silnika przy niskim poziomie oleju może doprowadzić do uszkodzenia
silnika.
Ten rodzaj uszkodzenia nie jest objęty gwarancją.
Pojemność oleju silnikowego: 0,40 l
4. Nałożyć i dobrze dokręcić korek wlewu oleju/wskaźnik prętowy.
Po zakończeniu czynności związanych ze zużytym olejem należy umyć
ręce wodą i mydłem.
INFORMACJA
Zużyty olej silnikowy należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami ochrony środowiska. Zalecamy przekazanie go w szczelnie
zamkniętym pojemniku do lokalnej stacji serwisowej celem utylizacji. Nie
wolno wyrzucać oleju razem z innymi odpadami do śmietnika, wylewać go
na ziemię lub do kanalizacji.

FILTR POWIETRZA

Brudny filtr powietrza ograniczy dopływ powietrza do gaźnika, obniżając
w ten sposób sprawność silnika. W przypadku eksploatowania silnika w
bardzo zapylonym środowisku należy czyścić filtr częściej niż zostało to
określone w HARMONOGRAMIE KONSERWACJI (patrz str. 4).
INFORMACJA
Uruchomienie silnika bez filtra powietrza lub z uszkodzonym filtrem powietrza
spowoduje przedostawanie się zanieczyszczeń do silnika i znacznie przyspieszy
jego zużycie. Ten rodzaj uszkodzenia nie jest objęty gwarancją.
Sprawdzanie
Zdjąć pokrywę filtra powietrza i sprawdzić wkład filtra. Wyczyścić lub
wymienić brudny wkład filtra. Zniszczony wkład filtra należy
bezwzględnie wymienić.
Czyszczenie
Patrz rys. 13, str. A-4.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza, odczepiając dwa górne wypusty u
góry pokrywy filtra powietrza i dwa dolne wypusty.
2. Wyjąć wkład (A). Ostrożnie sprawdzić wkład pod względem otworów
lub przedarć i wymienić, jeśli jest uszkodzony.
3. Lekko kilkakrotnie postukać wkładem na twardej powierzchni, aby
usunąć nadmiar zabrudzeń lub przedmuchać sprężonym
powietrzem 29 psi przez filtr od środka na zewnątrz. Nie wolno
usuwać zabrudzeń za pomocą szczotki — szczotkowanie spowoduje
osadzenie brudu we włóknach filtra. Wymienić filtr, jeśli jest bardzo
zabrudzony.
4. Wytrzeć zabrudzenia z wewnętrznej strony obudowy filtra powietrza
za pomocą wilgotnej szmatki. Należy zachować ostrożność, aby
zanieczyszczenia nie dostały się do kanału powietrznego
prowadzącego do gaźnika.
5. Założyć wkład i pokrywę filtra powietrza.
POLSKI