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TECHNIK IM DETAIL
Bremssystem angeforderte Motormoment
wiederhergestellt.
Wenn die Gefahrenbremsung beendet
wird und der Gasgriff immer noch betä-
tigt ist, regelt die Dynamic Brake Control
das Motormoment kontrolliert zum Fahrer-
wunsch zurück.
REIFENDRUCK-CONTROL (RDC)
mit Reifendruck-Control (RDC)
Funktion
In den Reifen befindet sich jeweils ein Sen-
sor, der die Lufttemperatur und den Füll-
druck im Reifeninneren misst und an das
Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem Fliehkraftregler
ausgestattet, der die Übertragung der Mess-
werte nach dem erstmaligen Überschreiten
der Mindestgeschwindigkeit freigibt.
Mindestgeschwindigkeit für die
Übertragung der RDC-Messwerte:
min 30 km/h
Vor dem erstmaligen Empfang des Reifen-
fülldrucks wird im Display für jeden Reifen
"
" angezeigt. Nach Fahrzeugstillstand
--
übertragen die Sensoren noch für einige Zeit
die gemessenen Werte.
Übertragungsdauer der Messwerte
nach Fahrzeugstillstand:
min 15 min
Ist ein RDC-Steuergerät eingebaut, haben
die Räder jedoch keine Sensoren, so wird
eine Fehlermeldung ausgegeben.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unterscheidet drei auf
das Fahrzeug abgestimmte Fülldruckberei-
che:
Fülldruck innerhalb der zulässigen Tole-
ranz.
Fülldruck im Grenzbereich der zulässigen
Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zulässigen Tole-
ranz.
Temperaturkompensation
Der Reifenfülldruck ist temperaturabhängig:
er nimmt bei steigender Reifenlufttempe-
ratur zu bzw. sinkt bei abnehmender Rei-
fenlufttemperatur. Die Reifenlufttemperatur
hängt von der Außentemperatur sowie von
der Fahrweise und der Fahrtdauer ab.
SA
pensiert angezeigt und beziehen sich im-
mer auf die folgende Reifenlufttempera-
tur:
20 °C
In den Luftdruckprüfgeräten an den Tank-
stellen findet keine Temperaturkompensa-
tion statt, der gemessene Reifenfülldruck
ist abhängig von der Reifenlufttempera-
tur. Dadurch stimmen die dort angezeigten
Werte in den meisten Fällen nicht mit den
im Display angezeigten Werten überein.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert im Display
mit dem Wert auf der Umschlagrückseite
der Betriebsanleitung. Die Abweichung der
beiden Werte voneinander muss mit dem
Reifenfülldruckmesser an der Tankstelle aus-
geglichen werden.
Laut Betriebsanleitung soll der Reifenfüll-
druck folgenden Wert betragen:
2,5 bar
Im TFT-Display wird folgender Wert ange-
zeigt:
2,3 bar
Es fehlen also:
0,2 bar
Das Prüfgerät an der Tankstelle zeigt:
2,4 bar
Um den korrekten Reifenfülldruck herzu-
stellen, muss dieser auf folgenden Wert
erhöht werden:
2,6 bar
Die Reifenfülldrücke werden im Mul-
tifunktionsdisplay temperaturkom-
Beispiel