Prima Della Messa In Funzione - Scheppach CSP2540 Originalbetriebsanleitung

IT
Livello di pressione sonora
misurato L
pA
Incertezza K
Livello di potenza sonora
garantito L
WA
Livello di potenza sonora
misurato L
WA
Incertezza K
Vibrazione, impugnatura
anteriore
Vibrazione, impugnatura
posteriore
Incertezza

7. Prima della messa in funzione

ATTENZIONE!:
Durante qualsiasi lavoro sulla guida e sulla cate-
na della sega, spegnere assolutamente il motore,
staccare la pipetta della candela (vedere Sostitu-
zione della candela di accensione) e indossare i
guanti di protezione!
ATTENZIONE!:
È possibile avviare la motosega solo dopo averla
assemblata completamente e controllata!
7.1 Montaggio della battuta dentata (Fig. 2)
Applicare la battuta dentata (21) nello spazio libero
sull'alloggiamento (vedere fig.2) e fissarla con le 2 viti
di fissaggio (A). Utilizzare a tale scopo il cacciavite
collocato sull'utensile di montaggio (23).
7.2 Montaggio della guida della catena e del-
la catena della sega (Fig. 3)
Utilizzare l'utensile di montaggio contenuto nell'ambi-
to della fornitura (23) per i seguenti lavori.
Posizionare la motosega in un sottofondo stabile ed
effettuare i seguenti passi per il montaggio della cate-
na della sega (1) e della guida della sega (2):
• togliere il freno della catena, tirando la protezione per
la mano (3) in direzione della freccia (vedere fig.3).
• Svitare il dado di fissaggio (16).
• Puntellare leggermente la protezione della ruota
dentata (17), tirarla dal supporto (B) ed estrarla.
• Ruotare verso sinistra la vite di messa in tensione
della catena (C) (in senso antiorario) finché il per-
no (D) non raggiunge la battuta di destra (vedere
fig.4).
• Applicare la barra di guida della sega (2) (vedere
fig.5).
• Appoggiare la catena della sega (1) sulla ruota den-
tata (E). Inserire con la mano destra la catena della
sega nella scanalatura di guida superiore (F) della
barra di guida della catena (2). I bordi taglienti della
catena della sega (1) devono essere rivolti in dire-
zione della freccia sul lato superiore della barra di
guida (veder fig.6)!
130 І 212
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99,2 dB(A)
pA
113 dB(A)
110,4 dB(A)
WA
8,98 m/s²
8,03 m/s²
Handbücher-Suchmachiene
• Condurre la catena della sega (1) attorno alla stella
di rinvio (G) della barra di guida della catena (2), ti-
rando leggermente la catena in direzione della frec-
3 dB
cia (fig.7).
• Premere prima la protezione della ruota dentata
(17) nel supporto (B) e poi spingere sul perno di fis-
saggio (I), sollevando la catena della sega (1) sul
supporto della catena (20). Accertarsi che il perno
3 dB
(D) del tendicatena (C) sia inserito nel buco della
barra di guida della sega (fig.8).
• Avvitare il dado di fissaggio (16) a mano.
7.3 Tendere la catena della sega Fig. 8/9
• Ruotare il tendicatena (C) verso destra (in senso
1,5 m/s²
orario) finché la catena della sega (1) non si inseri-
sce nella scanalatura di guida (F) del lato inferiore
della barra di guida (vedere il cerchio).
• Sollevare leggermente la punta della barra di guida
della sega e ruotare il tendicatena (C) verso destra
(in senso orario) finché la catena della sega (1) non
si trova nuovamente sul lato inferiore della barra di
guida (vedere il cerchio).
• Sollevare poi la punta della barra di guida della
sega e serrare bene il dado di fissaggio (16) con
l'utensile di montaggio (23)
7.4 Controllo della tensione della catena
Fig. 10
La corretta tensione della catena della sega (1) è rag-
giunta quando la catena della sega (1) è appoggiata
sul lato inferiore della barra di guida ed è ancora pos-
sibile farla rientrare a mano con facilità.
Il freno della catena (3) deve essere a tal fine rila-
sciato.
Controllare di frequente la tensione della catena, in
quanto le catene nuove si allungano!
Controllare pertanto spesso la tensione della catena
a motore spento.
AVVERTENZA:
Nella pratica, si dovrebbero utilizzare 2-3 catene in
maniera alternata.
Per raggiungere un'usura uniforme della barra di gui-
da della sega (2), ad ogni cambio di catena si dovreb-
be voltare la barra di guida (2).
7.5 Freno della catena Fig. 11
La sega a catena è equipaggiata di serie con freno
della catena in funzione dell'accelerazione. Se si for-
ma un contraccolpo (kickback) in seguito all'urto della
punta della barra di guida con il legno, in caso di con-
traccolpo sufficientemente forte si aziona il freno del-
la catena per inerzia.
In una frazione di secondo, la catena della sega si
ferma.
Il freno della catena è previsto per le situazioni
di emergenza e per bloccare la catena della sega
prima dell'avvio.