Wartung, Reparaturen Und Betriebsdauer; Packen; Wartung; Leinen - Advance Omega Betriebshandbuch

Wartung, Reparaturen und
Betriebsdauer

Packen

Der Gleitschirm muss Profi lnase auf Profi lnase gefaltet werden, so
dass die Verstärkungen der Zellwände in der Eintrittskante möglichst
fl ach aufeinander liegen. Beim Rollen des Gleitschirmes müssen die
Profi lnasen nicht vorher eingeklappt werden; regelmässig um die
Gleitschirmmitte herum versetztes Packen beansprucht zudem nicht
immer die gleichen Bahnen. Unnötiges Komprimieren und zu enges
Packen ist zu vermeiden.

Wartung

Ultraviolette Strahlung, Hitze, Feuchtigkeit, Salzwasser, aggressive
Reinigungsmittel, unsachgemässe Lagerung sowie mechanische Be-
lastungen (Schleifen am Boden) beschleunigen den Alterungspro-
zess. Die Lebensdauer eines Gleitschirms kann bei Berücksichtigung
folgender Punkte wesentlich verlängert werden:
Den Gleitschirm vor und nach dem Flug nicht unnötig der Sonne
•
(UV-Strahlung) aussetzen.
Den nassen oder feuchten Gleitschirm bei Zimmertemperatur oder
•
draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen.
Den verpackten Gleitschirm nicht grösseren Temperaturschwan-
•
kungen aussetzen und für genügend Luftzirkulation sorgen, um die
Bildung von Kondenswasser zu verhindern.
Den mit Salzwasser in Berührung gekommenen Gleitschirm mit
•
Süsswasser gründlich abspülen.
Den Gleitschirm nur mit Süsswasser und allenfalls mit neutraler
•
Seife reinigen, keinesfalls mit Lösungsmitteln.
Regelmässig Sand, Laub, Steine und Schnee aus den Zellen ent-
•
fernen. Zu diesem Zweck sind an den Flügelenden Öffnungen mit
Klettverschluss angebracht.
Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z.B. Baumlan-
•
dung) von einer Fachperson überprüfen lassen.
Den Gleitschirm nicht über den Boden schleifen.
•
Bei der Landung darauf achten, dass der Gleitschirm nicht auf die
•
Eintrittskante prallt.

Leinen

Alle Leinen des OMEGA 7 sind unummantelt. Wegen des geringeren
Luftwiderstandes kann so die Leistung des Gleitschirms deutlich er-
höht werden. Dank einer kompakteren Flechtung und einer zusätzli-
chen Beschichtung des Leinengarns ist die UV-Beständigkeit und die
Scheuerfestigkeit der Leinen deutlich verbessert worden. Trotzdem
erfordern unummantelte Leinen eine erhöhte Aufmerksamkeit und
Sorgfalt. Unter «normalen Umständen» müssen die Leinen spätes-
tens nach 200 Flugstunden ersetzt werden, bei erhöhter Belastung
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