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Motor abschalten
WICHTIG!
Es kann zum Nachsieden des Kühlmittels und zu
Turboladerschäden kommen, wenn der Motor
abgestellt wird, ohne vorher abkühlen zu kön-
nen. Die Spannungsversorgung darf nicht ausge-
schaltet werden, ehe der Motor zum Stillstand
gekommen ist.
Hinweis:
Die Batteriespannung muss nach dem Ausschal-
ten der Spannung an Klemme 15 noch einige Se-
kunden lang gewährleistet sein, damit die
Steuergeräte die Werte speichern und in den
Standby-Modus wechseln können.
10 unzulässige Motorstopps führen zu einer Re-
duzierung des Drehmoments (70 % Kraftstoff-
menge). Durch eine einmalige korrekte
Abschaltung kann der Motor zurückgesetzt wer-
den.
1.
Wurde der Motor längerfristig stark belastet,
den Motor einige Minuten lang ohne Last
laufen lassen.
2.
Motor ausschalten.
OPM 310 de-DE
Prüfungen nach dem Betrieb
Bei Arbeiten am Motor die Starteinrichtung still-
setzen. Bei unbeabsichtigtem Starten des Motors
besteht ernsthafte Verletzungsgefahr.
Bei heißem Motor besteht stets Verbrennungsge-
fahr. Motorkrümmer, Turbolader, Ölwannen so-
wie betriebswarmes Kühlmittel und das Öl in
Leitungen und Schläuchen sind Beispiele für
Bauteile, die sich im Betrieb äußerst stark erwär-
men.
Kühlmittelstand nach dem ersten Start prüfen.
Ggf. Kühlmittel nachfüllen.
1.
Sicherstellen, dass die Spannungsversor-
gung unterbrochen wurde.
2.
Kraftstoffbehälter auffüllen. Auf Sauberkeit
des Einfüllverschlusses und des umgebenden
Bereichs achten, um eine Verunreinigung
des Kraftstoffs zu vermeiden.
3.
Bei Frostgefahr muss das Kühlsystem aus-
reichend Frostschutzmittel enthalten. Siehe
Abschnitt
4.
Wenn die Temperatur weniger als 0 °C
(32 °F) beträgt: Nächsten Start durch An-
schließen der Motorheizung vorbereiten
(falls vorhanden).
17
©
Scania CV AB 2020, Sweden
ACHTUNG!
WICHTIG!
Gefahr durch
Frostsprengung.
Starten und Betrieb
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