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Zulässiger Schwefelgehalt im Diesel-
kraftstoff
WICHTIG!
Der Betreiber ist für die Verwendung der korrek-
ten Dieselsorte verantwortlich, sodass sicherge-
stellt ist, dass alle lokalen Vorschriften erfüllt
werden.
Motortyp
Motoren ohne EGR-Sy-
stem
Motoren mit EGR-System 350 ppm (0,035 %)
Temperaturabhängigkeit von Diesel-
kraftstoff
WICHTIG!
Das Beimischen von Kerosin oder anderen
Paraffinölen in den Dieselkraftstoff ist verboten.
Die Injektoren können andernfalls beschädigt
werden.
Dem Dieselkraftstoff darf kein Benzin beige-
mischt werden. Auf lange Sicht kann Benzin zu
Verschleiß an Injektoren und Motor führen.
Bei niedrigeren als den angegebenen Temperatu-
ren bildet sich im Dieselkraftstoff Paraffin-
wachs, das die Kraftstofffilter und -leitungen
verstopfen kann. Dies kann zu Leistungsverlust
bzw. zum Absterben des Motors führen.
Dieselkraftstoffe sind für den Einsatz in den je-
weiligen Ländern spezifiziert. Wird ein Motor in
einer Temperaturzone mit ungewohnt niedrigen
Temperaturen betrieben, zuerst die Tempera-
tureigenschaften des jeweiligen Dieselkraftstoffs
bestimmen.
OPM 310 de-DE
Max. Schwefelgehalt
4.000 ppm (0,4 %)
65
©
Scania CV AB 2020, Sweden
Anforderungen an die Kraftstoffqualität
Hinweis
Bei der Verwendung von Kraftstoffen mit einem
Schwefelanteil von über 2.000 ppm sind die Öl-
wechselintervalle zu halbieren. Ein höherer
Schwefelgehalt als 4.000 ppm ist nicht zulässig, da
dies zu Motorschäden führt.
Die Verwendung von Dieselkraftstoff mit zu ho-
hem Schwefelgehalt kann zu Motorschäden füh-
ren.
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