Storch Airless ST 850 Handbuch Seite 98

Défaut
Le pulvérisateur ne fonctionne
pas du tout
ET L'écran indique E=06
OU Le témoin d'état de la car-
te de commande clignote 6
fois de façon répétée.
Le pulvérisateur ne fonctionne
pas du tout ET L'écran indique
E=08 OU Le témoin d'état de
la carte de commande clignote
8 fois de façon répétée.
Problèmes électriques
base.
Traduction des instructions d'origine
Cause
Le moteur est trop chaud
ou le disjoncteur ther-
mique du moteur est
défectueux.
Contrôlez la tension d'ali-
mentation du pulvérisateur
(la tension d'entrée est
trop faible pour le foncti-
onnement du pulvérisa-
teur).
de Les fils du moteur sont
bien attachés et con-
venablement raccordés
Pour les raccords des fils
des balais moteur et des
bornes desserrés.
La taille des balais doit
être de 13 mm minimum.
REMARQUE : les balais
ne s'usent pas uniformé-
ment des deux côtés du
moteur. Vérifiez les deux
balais.
Ressorts de balais de
moteur cassés ou mal
alignés. Les spirales du
ressort doivent reposer
directement sur la partie
supérieure du balai.
Les balais du moteur
peuvent être grippés dans
les porte-balais.
Vérifiez le commuta-
teur de l'armature de
moteur pour des traces de
brûlures, stries et zones
rugueuses.
Mesure corrective
Laisser le pulvérisateur refroidir. Si le pulvérisateur
fonctionne quand il est froid, la cause provient d'une
surchauffe. Installer le pulvérisateur dans un local
frais et bien ventilé. Vérifiez que l'admission en air du
moteur n'est pas obstruée. Si le pulvérisateur ne foncti-
onne toujours pas, remplacez le moteur.
Mettez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT et
débranchez le pulvérisateur.
Remplacer les bornes desserrées, les sertir sur les fils.
S'assurer que les bornes sont solidement raccordées.
Nettoyer les bornes de la carte de circuit imprimé.
Rebranchez solidement les fils.
Serrez les vis des bornes. Remplacez les balais si les fils
sont endommagés.
Remplacez les balais.
Remplacez le ressort s'il est cassé. Réalignez le ressort
par rapport au balai.
Nettoyez les porte-balais. Éliminez la poussière de char-
bon à l'aide d'une petite brosse. Alignez les conducteurs
du balai en face de la fente du porte-balais pour assurer
un mouvement vertical du balai sans entraves.
Démonter le moteur et faire usiner le commutateur en
atelier, si possible.
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