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STÖRUNG
Motor dreht nicht hoch
Motor hat zu wenig Leistung
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Motor setzt aus oder patscht
in den Vergaser
Motor wird übermäßig heiß
hoher Ölverbrauch
alle eingeschalteten Lampen
durchgebrannt
Neutral-Kontrollampe leuch-
tet nicht trotz eingelegtem
Leergang
Batterie entladen
URSACHE
Kraftstoffniveau im Vergaser zu hoch
– Schwimmernadelventil undicht
– Schwimmer undicht
– Schwimmer kein Axialspiel
lockere Vergaserdüsen
elektronische Zündverstellung defekt
Kraftstoffzufuhr teilweise unterbro-
chen oder Vergaser verschmutzt
Schwimmer undicht oder kein Axialspiel
Luftfilter stark verschmutzt
Auspuffanlage undicht oder deformiert
Ventilspiel zu gering
Kompressionsverlust
durch
knapp eingestellten Handdeko
elektronische Zündverstellung defekt
Kraftstoffmangel
Motor saugt Falschluft an
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter Kühlerschlauch
Thermostat defekt
Sicherung des Lüfters durchgebrannt
Thermoschalter defekt
Lüfter defekt
geknickter Getriebe-Entlüftungsschlauch
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Spannungsregler defekt
Kontrollampe defekt
Leerlaufschalter defekt
Anschlüsse locker, Kabel defekt
Zündung (Stromverbraucher) nicht
ausgeschaltet
Batterie wird vom Generator nicht
geladen
Vergaser zerlegen, reinigen und auf Verschleiß prüfen
Schwimmernadelventil erneuern
Schwimmer erneuern
Schwimmer abschleifen
Düsen festziehen
Zündanlage überprüfen lassen
Kraftstoffsystem und Vergaser reinigen und überprüfen
Schwimmer erneuern oder abschleifen
Luftfilter reinigen bzw. erneuern, Fachwerkstätte aufsuchen
Auspuffanlage auf Beschädigungen prüfen
Ventilspiel einstellen lassen
Handdekompressorseilzug einstellen
zu
Zündanlage überprüfen lassen
Kraftstoffsystem und Vergaser reinigen und überprüfen
Ansaugflansch und Vergaser auf festen Sitz prüfen
Kühlflüssigkeit nachfüllen (siehe Wartungsarbeiten), Kühlsy-
stem auf Dichtheit prüfen
Kühlerlamellen mit Wasserstrahl reinigen
Kühlflüssigkeit erneuern, Marken-Frostschutzmittel verwenden
Kühlerschlauch kürzen bzw. erneuern
Thermostat ausbauen und überprüfen lassen (Öffnungstem-
peratur 70° C) bzw erneuern, Fachwerkstätte aufsuchen
Sicherung erneuern und Lüfter auf Funktion prüfen (siehe unten)
Fachwerkstätte aufsuchen
Lüfter auf Funktion prüfen. Dazu Motor starten und die
Anschlüsse am Thermoschalter (rechter Kühler unten) über-
brücken, Fachwerkstätte aufsuchen
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen bzw. erneuern
Motorölstand bei betriebswarmem Motor prüfen und nöti-
genfalls berichtigen
dickflüssigeres Motoröl verwenden, beachten Sie das Kapitel
„Motoröl"
Sitzbank abnehmen und Anschlüsse kontrollieren, Spannungs-
regler prüfen lassen
Kontrollampe erneuern
Kabel auf Masse halten, wenn Kontrollampe leuchtet, leer-
laufschalter erneuern
Anschlüsse und Kabel kontrollieren
Batterie laut Vorschrift laden
Sitzbank abnehmen und Anschlüsse des Spannungsreglers
kontrollieren, Spannungsregler und Generator in einer Fach-
werkstätte prüfen lassen
ABHILFE
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