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ALLGEMEINE TIPPS UND WARNHINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME
Hinweise zur ersten Inbetriebnahme
– Vergewissern Sie sich, daß die Arbeiten
der „Auslieferungsinspektion" von einer
autorisierten KTM Fachwerkstätte durch-
geführt wurden. Sie erhalten die AUSLIE-
FERUNGSURKUNDE und das SERVICE-
HEFT bei der Fahrzeugübergabe.
– Lesen Sie vor der ersten Fahrt die gesamte
Bedienungsanleitung aufmerksam durch.
– Nummern von Fahrgestell, Motor und
Schlüssel auf Seite 1 eintragen.
– Machen Sie sich mit den Bedienungs-
elementen vertraut.
– Stellen Sie den Kupplungshebel, den
Handbremshebel, den Fußbremshebel
und den Schalthebel in die für Sie ange-
nehmste Stellung.
– Dieses Motorrad ist mit einem geregelten
Katalysator ausgerüstet. Bleihaltiger
Kraftstoff zerstört den Katalysator.
Verwenden Sie daher nur unverbleiten
Kraftstoff.
– Gewöhnen Sie sich auf einem leeren
Parkplatz an das Handling des Motorrades,
bevor Sie eine größere Ausfahrt machen.
Versuchen Sie auch einmal möglichst
langsam und im Stehen zu fahren, um
mehr Gefühl für das Motorrad zu be-
kommen.
– Halten Sie während der Fahrt den Lenker
mit beiden Händen fest und lassen Sie
die Füße auf den Fußrasten.
– Nehmen Sie den Fuß vom Bremshebel
wenn Sie nicht bremsen wollen. Wird der
Fußbremshebel nicht freigegeben, schlei-
fen die Bremsklötze ununterbrochen und
die Bremse wird überhitzt.
– Nehmen Sie keine Veränderungen am
Motorrad vor und verwenden Sie immer
„Original KTM Ersatzteile". Ersatzteile
von anderen Herstellern können die
Sicherheit des Motorrades beein-
trächtigen.
– Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche.
Sie müssen daher bei verhaltener
Fahrweise durch Einfahren in wechseln-
den Schräglagen aufgerauht werden. Erst
durch das Einfahren wird die volle Haft-
fähigkeit der Lauffläche erreicht.
– Motorräder reagieren empfindlich auf
Veränderung der Gewichtsverteilung.
Beachten Sie den Abschnitt „Zubehör
und Zuladung", wenn Sie Gepäck mit-
nehmen.
– Beachten Sie die Einfahrvorschriften
Einfahren des LC4 Motors
Auch noch so fein bearbeitete Flächen an den
Motorteilen haben rauhere Oberflächen als
Teile, die schon längere Zeit aufeinander
gleiten. Jeder Motor muß daher einlaufen, aus
diesem Grund darf er während der ersten
1000 Kilometer nicht bis an seine Leistungs-
grenze beansprucht werden. Während der
ersten 1000 km muß das Fahrzeug mit gerin-
ger, wechselnder Belastung eingefahren wer-
den. Die maximale Drehzahl darf 6000 U/min
nicht überschreiten. Erst nach 1000 km darf
der Motor bis zur orangen Markierung des
Drehzahlmessers (7800/min) hochgedreht
werden. Höhere Drehzahlen als oben ange-
geben und hohe Drehzahlen bei kaltem Motor
wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus.
– Ziehen Sie sich für die Fahrt entspre-
chend an. Clevere KTM-Fahrer tragen
stets einen Helm, Stiefel, Handschuhe
und eine Jacke, egal ob es sich um eine
Tagesreise oder nur um eine kurze Ausfahrt
handelt. Die Schutzkleidung sollte auf-
fällig sein, damit Sie schon früh von ande-
ren Verkehrsteilnehmern gesehen wer-
den. Der Beifahrer braucht selbstver-
ständlich auch entsprechende Schutz-
kleidung.
– Fahren Sie nicht nach Alkoholkonsum.
– Bei jeder Fahrt müssen die ersten Kilo-
meter mit mässiger Geschwindigkeit
gefahren werden, bis die Reifen die nötige
Betriebstemperatur erreicht haben. Erst
dann ist eine optimale Haftung gewähr-
leistet.
– Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit
Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift
sein.
– Die Reifen müssen für eine Geschwindig-
keit bis 210 km/h (Geschwindigkeits-
Symbol H) ausgelegt sein und müssen von
KTM freigegeben sein.
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