Allgemeine Tipps Und Warnhinweise Zur Inbetrieb; Nahme Des Motorrades; Hinweise Zur Ersten Inbetriebnahme; Einfahren Des Lc8 Motors - KTM 2005 950 ADVENTURE series Bedienungsanleitung

ALLGEMEINE TIPPS UND WARNHINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME

Hinweise zur ersten Inbetriebnahme

– Vergewissern Sie sich, dass die Arbeiten der „Auslieferungs-
inspektion" von Ihrer KTM Fachwerkstätte durchgeführt wur-
den. Sie erhalten die AUSLIEFERUNGSURKUNDE und das SER-
VICEHEFT bei der Fahrzeugübergabe.
– Lesen Sie vor der ersten Fahrt die gesamte Bedienungsanlei-
tung aufmerksam durch.
– Nummern von Fahrgestell, Motor und Schlüssel auf Seite 1 ein-
tragen.
– Machen Sie sich mit den Bedienungselementen vertraut.
– Stellen Sie den Handbremshebel und den Fußbremshebel in
die für Sie angenehmste Stellung.
– Dieses Motorrad ist mit 2 Katalysatoren ausgerüstet. Bleihaltiger
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Kraftstoff zerstört die Katalysatoren. Verwenden Sie daher nur
unverbleiten Kraftstoff.
– Gewöhnen Sie sich auf einem leeren Parkplatz an das Handling
des Motorrades, bevor Sie eine größere Ausfahrt machen.
Versuchen Sie auch einmal möglichst langsam und im Stehen
zu fahren, um mehr Gefühl für das Motorrad zu bekommen.
– Machen Sie keine Geländefahrten, die Ihre Fähigkeiten und
Erfahrung überfordern.
– Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden
fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten.
– Nehmen Sie den Fuß vom Bremshebel wenn Sie nicht brem-
sen wollen. Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schlei-
fen die Bremsklötze ununterbrochen und die Bremse wird über-
hitzt.
– Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und ver-
wenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile". Ersatzteile von
anderen Herstellern können die Sicherheit des Motorrades
beeinträchtigen.
– Motorräder reagieren empfindlich auf Veränderung der Gewichts-
verteilung. Beachten Sie den Abschnitt „Zubehör und Zuladung",
wenn Sie Gepäck mitnehmen.
– Beachten Sie die Einfahrvorschriften.

Einfahren des LC8 Motors

Auch noch so fein bearbeitete Flächen an den Motorteilen haben
rauhere Oberflächen als Teile, die schon längere Zeit aufeinander
gleiten. Jeder Motor muß daher einlaufen, aus diesem Grund darf
er während der ersten 1000 Kilometer nicht bis an seine
Leistungsgrenze beansprucht werden. Während der ersten 1000
km muß das Fahrzeug mit geringer, wechselnder Belastung einge-
fahren werden. Die maximale Drehzahl darf 6500 U/min nicht über-
schreiten. Erst nach 1000 km darf der Motor bis zur schwarzen
Markierung des Drehzahlmessers (9500/min) hochgedreht wer-
den. Höhere Drehzahlen als oben angegeben und hohe Drehzahlen
bei kaltem Motor wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus.
– ZIEHEN SIE SICH FÜR DIE FAHRT ENTSPRECHEND AN. CLEVERE
KTM-FAHRER TRAGEN STETS EINEN HELM, STIEFEL, HANDSCHUHE
UND EINE JACKE, EGAL OB ES SICH UM EINE TAGESREISE ODER
NUR UM EINE KURZE AUSFAHRT HANDELT. DIE SCHUTZKLEIDUNG
SOLLTE AUFFÄLLIG SEIN, DAMIT SIE SCHON FRÜH VON ANDEREN
VERKEHRSTEILNEHMERN GESEHEN WERDEN. DER BEIFAHRER
BRAUCHT SELBSTVERSTÄNDLICH AUCH ENTSPRECHENDE
SCHUTZKLEIDUNG.
– FAHREN SIE NICHT NACH ALKOHOLKONSUM
– SCHALTEN SIE AUF IHREN FAHRTEN IMMER DAS LICHT EIN, DAMIT
SIE VON DEN ANDEREN VERKEHRSTEILNEHMERN FRÜH GESEHEN
WERDEN.
– BEI JEDER FAHRT MÜSSEN DIE ERSTEN KILOMETER MIT MÄSSI-
GER GESCHWINDIGKEIT GEFAHREN WERDEN, BIS DIE REIFEN DIE
NÖTIGE BETRIEBSTEMPERATUR ERREICHT HABEN. ERST DANN
IST EINE OPTIMALE HAFTUNG GEWÄHRLEISTET.
– VORDER- UND HINTERRAD DÜRFEN NUR MIT REIFEN GLEICHAR-
TIGER PROFILGESTALTUNG BEREIFT SEIN.
– DIE REIFEN MÜSSEN FÜR EINE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON
240 KM/H (GESCHWINDIGKEITS-SYMBOL V) AUSGELEGT SEIN UND
MÜSSEN VON KTM FREIGEGEBEN SEIN.
– WENN REIFEN MIT EINEM GESCHWINDIGKEITSINDEX NIEDRIGER
ALS „V" (240 KM/H) DARF DIE ENTSPRECHENDE HÖCHST-
GESCHWINDIGKEIT NICHT ÜBERSCHRITTEN WERDEN. ES MUSS
EINE KLEBEFOLIE MIT ANGABE DER HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
IM SICHTBEREICH DES FAHRERS AM MOTORRAD ANGEBRACHT
WERDEN.
– NEUE REIFEN HABEN EINE GLATTE OBERFLÄCHE UND DAHER
NICHT DIE VOLLE HAFTFÄHIGKEIT. DIE GESAMTE LAUFFLÄCHE
MUSS DIE ERSTEN 200 KILOMETER BEI GEMÄSSIGTER FAHRWEISE
DURCH EINFAHREN IN WECHSELNDEN SCHRÄGLAGEN AUFGE-
RAUHT WERDEN. ERST DURCH DAS EINFAHREN WIRD DIE VOLLE
HAFTFÄHIGKEIT DES REIFENS ERREICHT.
– RÄDER MIT ANDEREM FELGENDURCHMESSER ODER ANDERER
FELGENBREITE DÜRFEN KEINESFALLS EINGEBAUT WERDEN -
DAS FAHRVERHALTEN IST DADURCH NICHT MEHR SICHER.
– BEFOLGEN SIE DIE VERKEHRSVORSCHRIFTEN, FAHREN SIE DEFEN-
SIV UND VORAUSSCHAUEND UM GEFAHREN MÖGLICHST FRÜH ZU
ERKENNEN.
– PASSEN SIE DIE FAHRTGESCHWINDIGKEIT DEN VERHÄLTNISSEN
Händen
UND IHREM FAHRKÖNNEN AN
– FAHREN SIE VORSICHTIG AUF UNBEKANNTEN STRASSEN BZW. IN
UNBEKANNTEM GELÄNDE.
– ERNEUERN SIE DAS HELMVISIER BZW. DAS BRILLENGLAS RECHT-
ZEITIG, UM IN JEDER SITUATION DIE BESTMÖGLICHE SICHT ZU
HABEN. BEI GEGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM VISIER
ODER ZERKRATZTER BRILLE PRAKTISCH BLIND.
– LASSEN SIE DAS MOTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
MOTOR LÄUFT.
Zubehör und Zuladung
Zubehörteile und Gepäck können die Fahrstabilität eines Motorrades
wesentlich verringern. Beachten Sie daher besonders die unten ange-
führten Warnhinweise.
– FAHREN SIE NIEMALS SCHNELLER ALS 130 KM/H, WENN SIE
ZUBEHÖRTEILE AM MOTORRAD MONTIERT HABEN. ZUBEHÖRTEILE
KÖNNEN BESONDERS IM HOCHGESCHWINDIGKEITSBEREICH DAS
FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES ERHEBLICH VER-
SCHLECHTERN.
– FAHREN SIE NIEMALS SCHNELLER ALS 130 KM/H, WENN IHR
MOTORRAD MIT KOFFERN BZW. ANDEREM GEPÄCK BELADEN IST.
BEI HÖHEREN GESCHWINDIGKEITEN VERSCHLECHTERT SICH DAS
FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES UND ES KANN LEICHT AUS-
SER KONTROLLE GERATEN.
– WENN SIE KOFFER MONTIERT HABEN, DARF DIE VOM HERSTELLER
VORGEGEBENE MAXIMALE ZULADUNG NICHT ÜBERSCHRITTEN
WERDEN.
– BEFESTIGEN SIE DAS GEPÄCK MÖGLICHST NAHE AN DER
FAHRZEUGMITTE UND VERTEILEN SIE DAS GEWICHT GLEICHMÄS-
SIG AUF VORDERRAD UND HINTERRAD SOWIE LINKS UND RECHTS.
– GEPÄCK MUSS SICHER UND AUSREICHEND BEFESTIGT WERDEN,
LOSES GEPÄCK BEEINTRÄCHTIGT DIE FAHRSICHERHEIT ER-
HEBLICH.
– HOHE ZULADUNG VERÄNDERT DAS FAHRVERHALTEN DES MOTOR-
RADES UND VERLÄNGERT DIE BREMSWEGE STARK, PASSEN SIE
DIE FAHRGESCHWINDIGKEIT ENTSPRECHEND AN.
– ÜBERSCHREITEN SIE KEINESFALLS DAS HÖCHSTZULÄSSIGE
GESAMTGEWICHT UND DIE ACHSLASTEN. DAS HÖCHSTZULÄS-
SIGE GESAMTGEWICHT ERGIBT SICH AUS FOLGENDEN GEWICHTEN:
– MOTORRAD BETRIEBSBEREIT UND VOLLGETANKT
– GEPÄCK
– FAHRER UND BEIFAHRER MIT SCHUTZKLEIDUNG UND HELM
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