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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
Vor dem Einbauen des Hinterrades die Lauffläche der Büchse [5] und den Wellendichtring
[6] reinigen und fetten. Widerlager an Bremszangenträger und Schwingarm [A] reinigen.
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Geben Sie das Hinterrad in den
Schwingarm und stecken Sie die Bremszange auf die Bremsscheibe. Bringen Sie das
Widerlager von Bremszangenträger und Schwingarm [A] in Eingriff, legen Sie die Kette auf
das Zahnrad und montieren Sie die Steckachse. Achten Sie darauf das die Kettenspanner
links und rechts gleich montiert sind. Damit das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist, müssen
die Markierungen an den Kettenspannern links und rechts in der selben Position zu den
Referenzmarken [B] stehen. Vor dem Festziehen der Bundmutter mit 90 Nm, das Hinterrad
nach vorne drücken, damit die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen.
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie
das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte berich-
tigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades und
in weiterer Folge zum Sturz führen.
– Betätigen Sie nach dem Einbau des Hinterrades immer die Fussbremse, bis der Druckpunkt
vorhanden ist.
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung würde sonst
stark reduziert.
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