BMW R 51/2 Reparaturanleitung Seite 48

Gabelunterteil mit Führungsgestänge aus Gabelrohr herausziehen.
Federring am Gabelrohr entfernen, untere Führungsbüchse, obere Führungsbüchse, Dich-
tung, Simmerring und unteres Federeinspannstück mit Druckfeder vom oberen Federein-
spannstück abschrauben (Rechtsgewinde).
Schrauben für oberes Federeinspannstück entsichern und herausschrauben.
Federeinspannstück abnehmen.
Nach Entfernen der Klemmschrauben am unteren Gabelführungsstück beide Gabelrohre
herausziehen.
Zerlegen des Stoßdämpfers:
Mutter, Unterlegscheibe und Dichtscheibe des Stoßdämpferrohres in Gabelendstück ab-
schrauben.
Führungsgestänge entfernen.
Klemmfeder der oberen Führungsbüchse im Stoßdämpferrohr mit Zange entspannen und
Führungsstange herausziehen.
Der Zusammenbau der Gabel erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Besonderen Hinweis verdient die zwischen der Ferrozellbüchse und dem Simmerring
liegende Papierdichtung. Diese ist vor der Montage einzufetten, um dabei zu umgehen,
daß beim Zusammenschrauben dieses Gabelteiles eine trockene Reibung und eine Be-
schädigung dieser Dichtung auftritt. Undichtigkeiten der Gabel sind in einer schlecht mon-
tierten oder beschädigten Papierdichtung zu suchen.
E s empfiehlt sich, die Federn mit Fett zu versehen, damit eventuelles Streifen der Federn an
der Verkleidung gedämpft wird.
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