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Ausbau von Kardan, Getriebe und Motor:
Batterie abklemmen und ausbauen.
Halteschrauben der Schutzblechstreben lösen und Kotflügelende hochklappen.
Steckachsmutter (Rechtsgewinde) auf Antriebsseite lösen und mit Scheibe abnehmen.
Klemmschraube lockern und Steckachse mittels Dorn herausdrehen.
Rad herausnehmen.
Bolzen zum Bremshebel nach Entfernen des Splintes abnehmen.
Obere Klemmschraube vom rechten Achshalter lösen.
Untere Klemmschraube entfernen.
Rechten Auspufftopf abnehmen.
Mit passendem Dorn rechtes Gleitrohr der Hinterradfederung von unten nach oben vor-
sichtig durchschlagen.
Kardan nach links unten drücken und nach hinten herausziehen.
Linke und rechte Luftleitung abnehmen.
Tachometerantriebswelle nach Lösen der Halteschraube herausnehmen.
Kupplungszug aushängen.
Rückzugfeder des Bremshebels entspannen.
Lufffilterkappe abnehmen.
Drei Muttern für Getriebe-Befestigung sowie eine Spannschraube entfernen und Getriebe
abziehen.
Zugfeder des Kippständers abnehmen.
An oberer Motoraufhängung beide Muttern entfernen.
Auspuffmuttern lösen.
Beide Vergaser Uberwurfmuttern abschrauben, Gasschieber herausnehmen.
Kraftstoffleitung abbauen.
Kabel an der Lichtmaschine abklemmen (blau 61, schwarz 2 x 51).
Nach Entfernen der Befestigungsschraube vordere Schutzhaube abnehmen.
Verteilerkappe abheben und Zündkabel nach Abnahme der drei Uberwurfmuttern heraus-
ziehen.
Motor soweit durchdrehen, bis Madenschraube mit Aussparung am Unterbrecher-Gehäuse
übereinstimmt.
Schraube lösen und Verteilerscheibe abnehmen.
Zündverstellung aushängen, Stellschraube herausdrehen.
Unterbrecherkabel (Klemme 1 und Klemme 15) an der Zündspule abklemmen.
Massekabel an der Halterung der Zündspule abklemmen.
Beide Muttern des hinteren und vorderen Motorbefestigungsbolzens entfernen.
Motorbefestigungsbolzen durchschlagen, dabei auf Distanzbüchsen achten (Fahrtrichtung
links).
Motor zur Stirnseite kippen und nach der rechten Seite herausheben.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Demontage:
Gruppe Demontage und Montage
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