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1. Zum Öffnen des Kraftstofftankdeckels
in das Tankschloss stecken und gegen den Uhrzeigersinn
drehen.
2. Zapfpistole in den Einfüllstutzen des Kraftstofftanks
einführen.
3. Beim Tanken die Zapfpistole festhalten. Nicht den
Einfüllstutzen mit dem Gewicht der Zapfpistole und des
Schlauchs belasten. Die Zapfpistole nicht unbeaufsichtigt
lassen.
4. Kraftstoff bis zum Rand der ovalen Öffnung im
5. Vor dem Besteigen des Motorrads grundsätzlich erst den
6. Wenn der Kraftstoff des Motorrads vollständig
q
den Zündschlüssel
E E I I N N S S P P R R I I T T Z Z E E N N V V O O N N A A N N L L A A S S S S K K R R A A F F T T S S T T O O F F F F
Wenn der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist, muss die
Kraftstoffanlage zunächst wieder mit Kraftstoff gefüllt werden,
bevor der nächste Startversuch unternommen wird.
Einfüllstutzen einfüllen. Wenn der Kraftstoff dieses Niveau
erreicht, ist der Tank voll. Den Kraftstofftank nicht
überfüllen. Der Kraftstoffstand darf nicht bis in den
Einfüllstutzen reichen. Eine Überfüllung kann die Leistung
des Motors und des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems
verringern.
Tankdeckel zuschrauben und verriegeln. Tankdeckel bei
gegen den Uhrzeigersinn gedrehtem Schlüssel mit der
anderen Hand fest auf den Tankstutzen drücken.
Tankdeckel durch Drehen des Schlüssels im Uhrzeigersinn
schließen.
aufgebraucht ist, muss die Kraftstoffanlage zunächst wieder
mit Kraftstoff gefüllt werden, bevor der nächste
Startversuch unternommen werden kann. Siehe Seite 75.
HINWEIS
Kraftstoff kann die Lackflächen und Kunststoffteile
beschädigen. Wird Benzin auf einem Bauteil des Motorrads
verschüttet, sofort mit Wasser abspülen oder mit einem
sauberen Tuch trocken wischen.
BETRIEB
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