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F F T T R R R R C C A A R R B B O O N N – – E E M M P P F F O O H H L L E E N N E E
V V O O R R S S P P A A N N N N U U N N G G S S E E I I N N S S T T E E L L L L U U N N G G E E N N
An der Gabel können Einstellungen vorgenommen werden,
um die Vorspannung an die Vorliebe des Fahrers anzupassen.
Es ist sicherzustellen, dass beide Gabeln gleich eingestellt
WICHTIG
werden.
L L E E N N K K K K O O P P F F P P R R Ü Ü F F U U N N G G
1. Das Motorrad so anheben und aufbocken, dass der
Vorderreifen knapp über dem Boden schwebt. Siehe
Abschnitt „Anheben des Motorrads".
Sicherstellen, dass das Motorrad im angehobenen Zustand
stabilisiert ist. Wenn das Motorrad umkippt bzw. herabfällt,
besteht Verletzungsgefahr.
2. Den Lenker von Anschlag zu Anschlag schwenken. Die
Bewegung muss stoßfrei erfolgen, darf aber nicht lose
erscheinen. Elektrische Kabel, Schläuche und Seilzüge
dürfen die Lenkerbewegungen nicht behindern.
3. Vorderrad gerade nach vorne richten. Vorderradgabel in
der Nähe der Vorderachse anpacken und versuchen, das
Rad nach vorne und hinten zu bewegen. Wenn am
Lenkkopf ein Vorwärts-Rückwärts-Spiel festzustellen ist,
das Motorrad vom Händler warten lassen.
4. Wenn die Lenkung reibt, sich rau oder ungleichmäßig
anfühlt, oder wenn der Lenkerschaft Spiel aufweist, einen
Händler zur Wartung aufsuchen.
WARTUNG
ACHTUNG
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