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PRÜFUNGEN VOR FAHRTANTRITT
A A N N T T R R I I E E B B S S K K E E T T T T E E
1. Die Antriebskette auf starke Abnutzung oder zu großen
Durchhang, auf Fremdstoffe (Splitt) oder andere Schäden
prüfen.
2. Falls Schäden festgestellt werden, muss die Kette ersetzt
werden.
3. Wird die Antriebskette oder das Antriebsritzel aufgrund
einer Beschädigung ersetzt, Kette und beide Zahnräder als
Satz ersetzen, wenn das Antriebssystem mehr als 8000 km
genutzt wurde.
K K R R A A F F T T S S T T O O F F F F S S T T A A N N D D
1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund auf dem
Seitenständer abstellen.
2. Den Kraftstofftankdeckel langsam öffnen.
3. Den Kraftstoffstand im Tank beobachten.
4. Bei Bedarf bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens
auftanken. Anweisungen zum Tanken sind im Abschnitt
„Tanken" zu finden. Kraftstoffspezifikationen sind dem
Abschnitt „Kraftstoffempfehlungen" zu entnehmen.
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S S E E I I T T E E N N S S T T Ä Ä N N D D E E R R
1. Auf ebenem Untergrund das Motorrad besteigen und
dieses vollends aufrichten.
2. Seitenständer mehrmals in die Fahrposition hoch- und
wieder in die Parkposition herunterklappen. Er muss sich
reibungslos und leise bewegen lassen. Sicherstellen, dass
die Rückholfeder den Seitenständer in der Fahrposition
zuverlässig festhält. Federn auswechseln oder einstellen,
wenn sie zu lose sind.
3. Prüfen, ob der Gelenkzapfen des Seitenständers zu locker
sitzt oder abgenutzt ist. Wenn dieser zu lose sitzt oder
abgenutzt ist, anziehen bzw. austauschen.
4. Den Seitenständerschalter von Zeit zu Zeit auf
ordnungsgemäße Funktion prüfen. Einen Gang einlegen
und die Bremsen anziehen. Bei heruntergeklapptem
Seitenständer versuchen, den Motor anzulassen. Der Motor
darf bei heruntergeklapptem Seitenständer und
eingelegtem Gang NIE anspringen, ausgenommen im
Leerlauf. Sollte der Motor bei diesem Test dennoch
anspringen, einen Händler zur Wartung aufsuchen.
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