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WARTUNG
S S P P I I E E L L D D E E S S M M E E C C H H A A N N I I S S C C H H E E N N
K K U U P P P P L L U U N N G G S S H H E E B B E E L L S S
1. Wenn der Lenker geradeaus nach vorn gerichtet ist, das
Kupplungshebelspiel an Stelle
Hebelgelenk messen.
ABMESSUNG
Kupplungshebelspiel:
0,5–1,5 mm
2. Messwert mit angegebenem Wert vergleichen. Falls eine
Einstellung erforderlich ist, weiter mit Schritt 3.
w
3. Die Kontermutter
und den Bowdenzugspanner
aufsuchen.
130
q
zwischen Hebel und
e
4. Den Seilzug festhalten und die Kontermutter des
Bowdenzugspanners lockern.
5. Den Seilzugspanner hinein- bzw. herausdrehen, bis das
Kupplungsspiel stimmt.
6. Die Kontermutter von Hand anziehen.
K K U U P P P P L L U U N N G G S S H H E E B B E E L L - - S S C C H H M M I I E E R R U U N N G G
Der Kupplungszug ist ab Werk geschmiert. Jede weitere
Schmierung würde sich negativ auf die Seilzugfunktion
auswirken. Verbogenen oder schwergängigen
Kupplungszug ersetzen. KEINE Schmierung zwischen Seil
und Ummantelung einbringen.
1. Den Kupplungszug am Primärantriebsgehäuse aushängen.
2. Das Seilzuggehäuse aus dem Hebelgelenk ziehen und die
Plomben aus dem Kupplungshebel entfernen. Den
richtigen Verlauf und die reibungslose Bewegung prüfen.
Das äußere Gehäuse auf Beschädigungen prüfen. Die
freiliegenden Seilzugpartien auf ausgefranste, geknickte
oder korrodierte Stellen kontrollieren. Schadhafte,
festhängende und schlecht reagierende Seilzüge
auswechseln.
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