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G G A A S S Z Z U U G G P P R R Ü Ü F F U U N N G G
1. Bei ABGESCHALTETEM Motor den Gasdrehgriff bis in
Vollgasstellung drehen und dann loslassen. Er muss sich
ausgehend von der Ruhestellung bis zur Vollgasposition
reibungslos drehen lassen. Wenn er freigegeben wird,
muss er schnell in seine Ausgangsstellung zurückkehren.
2. Den gleichen Vorgang (Drehen und Loslassen) mit voll
nach rechts und voll nach links eingeschlagenem Lenker
wiederholen.
3. Wenn sich das Gas nicht reibungslos bedienen lässt oder
der Gasdrehgriff nicht ordnungsgemäß in seine
Ausgangsstellung zurückkehrt, den Gasmechanismus
warten. Im INDIAN MOTORCYCLE-Werkstatthandbuch
nachschlagen oder sich an einen INDIAN MOTORCYCLE-
Vertragshändler oder einen qualifizierten Händler wenden.
K K R R A A F F T T S S T T O O F F F F D D A A M M P P F F - - R R Ü Ü C C K K H H A A L L T T E E S S Y Y S S T T E E M M
Die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks führt zu einem
Dampfbehälter, in dem der Kraftstoffdampf gespeichert
wird, bis bestimmte Betriebsparameter erfüllt sind und das
ECM das Entlüftungsventil öffnet. Der Kraftstoffdampf wird
dann aus dem Dampfbehälter durch das Entlüftungsventil
und in die Drosselklappe geleitet, wo er verbrannt wird. Alle
Leitungen des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems auf
Verschleiß oder Abnutzung prüfen. Prüfen, ob alle
Anschlüsse der Entlüftungs- und Tankentlüftungssysteme
sicher befestigt sind.
WICHTIG
NUMMER
q
Schlauch der Kraftstofftankentlüftung
w
Entlüftungsschlauch (Entlüftungsventil
zur Drosselklappe)
e
Tankentlüftungsventil
Dampfemissions-Dampfbehälter-
r
Entlüftungsschlauch
t
Entlüftungsschlauch (Behälter zu
Entlüftungsventil)
y
Dampfemissions-Dampfbehälter
WARTUNG
BESCHREIBUNG
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