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4. Zum ERHÖHEN der Stoßdämpfervorspannung (härtere
Einstellung) die Einstellmutter im Uhrzeigersinn drehen
(von oben betrachtet), zum VERRINGERN der
Vorspannung (weichere Einstellung) die Einstellmutter
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
5. Nach dem Einstellen die Vorspannung erneut messen.
6. Die Sicherungsmutter fest gegen die Einstellmutter
anziehen.
L L E E I I T T F F A A D D E E N N Z Z U U R R
H H I I N N T T E E R R R R A A D D S S T T O O ß ß D D Ä Ä M M P P F F E E R R E E I I N N S S T T E E L L L L U U N N G G
Sicherstellen, dass die Vorspannung des
Hinterradstoßdämpfers ordnungsgemäß eingestellt ist,
bevor die unten angegebenen Druck- und Zugeinstellungen
geändert werden.
FTR Rally weist Vorspannungs- und Zugeinstellungen am
Hinterradstoßdämpfer auf, aber keine Gabeleinstellungen.
FTR/FTR S verfügt über komplett verstellbare Komponenten
von Gabel und Hinterachsfederung.
FTR R Carbon bietet komplett einstellbare Gabel- und
Hinterradfederungs-Komponenten.
Durch ganzes Drehen der Einstellkomponenten im
Uhrzeigersinn (+) wird die „Ganz innen"-Position erzielt.
Wenn die Einsteller ganz gegen den Uhrzeigersinn (-)
gedreht werden, ergibt dies eine „ganz ausgefahrene"
WARTUNG
WICHTIG
HINWEIS
HINWEIS
Position.
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