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Fahrzeugpflege
WARNUNG (Fortsetzung)
oder Schmutz aber dann später
mit einem Kratzer oder einer
Drahtbürste.
Beschichten Sie die Mitte der
Radnabe nach einem
Radwechsel oder Rädertausch
mit etwas Radlagerfett, um eine
Korrosions- oder Rostbildung zu
verhindern. Tragen Sie kein Fett
auf die flache Radbefestigungs-
fläche oder die Radmuttern
und -schrauben auf.
Wann sind neue Reifen
erforderlich?
Faktoren wie Wartung, Tempera-
turen, Fahrgeschwindigkeiten,
Fahrzeugbeladung und Straßenzu-
stand beeinflussen den Verschleiß
der Reifen.
Verschleißanzeiger sind eine
Möglichkeit festzustellen, ob Reifen
ausgetauscht werden müssen.
Verschleißanzeiger werden sichtbar,
wenn die Reifen nur noch 1,6 mm
(1/16 in) Profil oder weniger haben.
Weitere Informationen finden Sie
unter Reifenprüfung auf Seite 9‑52
und Rädertausch auf Seite 9‑53.
Das Reifengummi altert im Laufe
der Zeit. Dies gilt auch für den
Reservereifen (sofern vorhanden),
selbst wenn er nicht verwendet wird.
Verschiedene Bedingungen
einschließlich Temperaturen,
Beladung und Reifendruckschwan-
kungen wirken sich auf die Alterung
aus. Reifen müssen gewöhnlich
wegen der Abnutzung ausgetauscht
werden, bevor sie wegen Alterung
unbrauchbar werden. Weitere Infor-
mationen darüber, wann Reifen
ersetzt werden müssen, erhalten
Sie vom Reifenhersteller.
Abstellen und Einlagern des
Fahrzeugs
Reifen altern dann, wenn sie an
einem Fahrzeug angebracht sind,
das längere Zeit abgestellt wird.
Parken Sie ein Fahrzeug, das
mindestens einen Monat lang
abgestellt wird, in einem kühlen,
trockenen und sauberen Bereich, in
den kein direktes Sonnenlicht
einfällt, um das Altern zu verlang-
samen. In diesem Bereich sollten
sich kein Fett, Benzin oder andere
Substanzen befinden, die den
Gummi verschlechtern könnten.
Durch ein Abstellen über einen
längeren Zeitraum hinweg können
flache Stellen am Reifen erzeugt
werden, die zu Vibrationen beim
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