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D (Fahrstellung): Diese Stellung
dient dem normalen Fahren. Sie
sorgt für den besten Kraftstoffver-
brauch. Wenn Sie bei Überholvor-
gängen mehr Leistung
benötigen und:
.
Langsam beschleunigen oder
mit gleichmäßiger Geschwindig-
keit fahren, Gaspedal etwa zur
Hälfte durchdrücken.
.
Schnell beschleunigen oder
überholen, Gaspedal ganz
durchdrücken.
M (Manuell-Modus): Diese
Stellung ermöglicht es, ähnlich wie
bei einem Schaltgetriebe einen
anderen Gang einzulegen. Wenn
das Fahrzeug diese Funktion
besitzt, siehe Manuell-Modus auf
Seite 8‑33.
Manueller Modus
Driver Shift Control
Verwendung dieser Funktion:
1. Wählhebel von D (Fahrstellung)
nach hinten auf M (Manuell)
bewegen.
Beim Fahren im Manuell-Modus
bleibt das Getriebe im vom
Fahrer ausgewählten Gang.
Wenn das Fahrzeug im
Manuell-Modus angehalten
wird, schaltet es automatisch in
den 1. (ersten) Gang.
2. Mit der mit + (Plus) gekennzeich-
neten Seite des Knopfes oben
auf dem Wählhebel können Sie
hochschalten, mit der Minus-
Seite (−) hinunterschalten.
Das Driver Information Center
wechselt von der gerade
angezeigten Meldung zum
Buchstaben M für den Manuell-
Modus. Eine Zahl zeigt den angefor-
derten Gang an.
Fahren und Bedienung
Bei Verwendung der DSC-Funktion
ist das Schaltverhalten des
Getriebes etwas härter und dynami-
scher. Diese Funktion können Sie
beim sportlichen Fahren oder beim
Bergauffahren verwenden, um
länger im selben Gang zu bleiben
oder um für eine schnellere
Beschleunigung oder zur Ausnüt-
zung der Motorbremse herunterzu-
schalten.
Das Getriebe lässt nur das Schalten
in Gänge zu, die für die Geschwin-
digkeit des Fahrzeugs und die
Drehzahl des Motors (U/min)
angemessen sind:
.
Bei zu niedriger Fahrzeugge-
schwindigkeit oder Motordreh-
zahl lässt das Getriebe kein
Hochschalten zu.
.
Bei zu hoher Fahrzeuggeschwin-
digkeit oder Motordrehzahl lässt
das Getriebe kein Hinunter-
schalten zu.
8-33
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