Chevrolet Malibu 2012 Bedienungsanleitung Seite 187

Hinweis: Versuchen Sie nicht,
den Wählhebel auf P (Parken) zu
legen, solange sich das Fahrzeug
bewegt. Andernfalls drohen
Schäden am Getriebe. Schalten
Sie nur auf P (Parken), wenn das
Fahrzeug steht.
1. Drehen Sie den Zündschlüssel
auf ON/RUN.
Beobachten Sie die Vorglüh-
leuchte. Siehe Vorglühen auf
Seite 4‑27. Diese Leuchte
leuchtet unter Umständen nicht
auf, wenn der Motor warm ist.
2. Drehen Sie den Zündschlüssel
gleich, nachdem die Vorglüh-
leuchte erloschen ist, auf
START. Lassen Sie den
Schlüssel los, wenn der Motor
startet.
Das Fahrzeug ist mit einem
schnellen Vorglühsystem ausge-
rüstet. Da die Glühkerzen inner-
halb kürzester Zeit aufgewärmt
werden, erlischt die Vorglüh-
leuchte viel schneller als bei den
meisten Dieselmotoren.
Hinweis: Wenn die Vorglüh-
leuchte auch nach dem Starten
des Motors weiterhin leuchtet,
liegt möglicherweise ein Problem
mit dem Motor vor. Fahren Sie so
bald wie möglich in eine
Werkstatt.
3. Wenn der Motor auch nach
15-sekündiger Anlasserbetäti-
gung nicht anspringt, schalten
Sie die Zündung auf LOCK/OFF.
Lassen Sie den Anlasser eine
Minute lang abkühlen und führen
Sie dann dieselben Schritte
erneut aus.
Um den Motor zu starten, nachdem
der Kraftstoff ausgegangen ist,
führen Sie die unter Kraftstoff
ausgegangen auf Seite 8‑50
beschriebenen Schritte aus.
Wenn der Motor kalt ist, sollte er vor
dem Losfahren einige Minuten lang
laufen gelassen werden. So kann
sich der Öldruck aufbauen. Ein
kalter Motor ist lauter.
Fahren und Bedienung
Hinweis: Wenn Sie den Motor
laufen lassen, während Sie sich
nicht im Fahrzeug befinden,
würden Sie eine mögliche Motor-
überhitzung nicht bemerken. Dies
kann das Fahrzeug beschädigen.
Lassen Sie den Motor nicht
laufen, solange Sie sich nicht im
Fahrzeug befinden.
Dieselmotor bei Kälte starten
Folgende Tipps helfen beim Starten
des Motors bei kalten Tempera-
turen.
Wenn die Außentemperatur unter
den Gefrierpunkt fällt, das empfoh-
lene Motoröl verwenden. Siehe
Motoröl auf Seite 9‑10. Bei Außen-
temperaturen unter -18°C (0°F)
sollte ein Kühlmittelheizer
verwendet werden.
Informationen zu den Kraftstoffen
bei kalten Temperaturen sind unter
Kraftstoffe für Diesel-Motoren auf
Seite 8‑49 zu finden.
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