Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wenn das Lenkrad bis zum
Anschlag gedreht und für längere
Zeit in dieser Stellung gehalten wird,
könnte dies die Leistung der Servo-
lenkung einschränken.
Nachdem das System abgekühlt ist,
kehrt die Servolenkung wieder in
den normalen Betriebszustand
zurück.
Informationen zu den Fahrzeugmel-
dungen bezüglich der Lenkung
finden Sie unter Fahrzeugmel-
dungen (gehobene Ausführung) auf
Seite 4‑37 oder Fahrzeugmel-
dungen (Basisausführung) auf
Seite 4‑36.
Hydraulische Servolenkung
Wenn das Fahrzeug über eine
hydraulische Servolenkung verfügt,
muss diese ggf. gewartet werden.
Siehe Servolenkungsöl (3.0L
V6-Motor) auf Seite 9‑23 oder
Servolenkungsöl (2.0L L4- und 2.4L
L4-Motoren) auf Seite 9‑22.
Bei einem Ausfall der Servolenkung
kann das Fahrzeug weiter gelenkt
werden, wofür allerdings ein höherer
Kraftaufwand erforderlich ist.
Wenden Sie sich bei Problemen an
Ihren Händler.
Kurventipps
.
Fahren Sie Kurven mit einer
vernünftigen Geschwindigkeit.
.
Verringern Sie die Geschwindig-
keit vor der Kurve.
Fahren und Bedienung
.
Behalten Sie in der Kurve gleich-
mäßig eine angemessene
Geschwindigkeit bei.
.
Warten Sie bis nach der Kurve,
bevor Sie die Geschwindigkeit
für die Gerade wieder sanft
erhöhen.
Lenken in Notsituationen
.
In manchen Situationen kann
das Fahren um ein Hindernis
effektiver sein, als zu bremsen.
.
Mit den Händen an beiden
Seiten des Lenkrades können
Sie es um 180 Grad drehen,
ohne eine Hand wegzunehmen.
.
Durch das Antiblockiersystem
(ABS) lässt sich das Fahrzeug
auch beim Bremsen lenken.
8-5
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
