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bis der obere Kühlerschlauch
heiß wird. Achten Sie auf die
Motorkühlgebläse. Mittlerweile
ist der Kühlmittelstand im
Kühlmitteldruckbehälter
eventuell etwas gesunken.
Wenn der Flüssigkeitsstand
gesunken ist, füllen Sie noch
etwas vom korrekten Kühlmittel-
gemisch in den Kühlmitteldruck-
behälter ein, bis die Flüssigkeit
knapp über die gekennzeichnete
Markierung vorne am Kühlmitte-
lausgleichsbehälter reicht.
5. Schrauben Sie den Deckel
wieder fest. Stellen Sie sicher,
dass der Deckel handfest ist und
richtig sitzt.
Hinweis: Wenn der Druckdeckel
nicht fest zugedreht wird, kann
Kühlmittel austreten und der
Motor wird eventuell beschädigt.
Stellen Sie sicher, dass der
Druckdeckel richtig und fest sitzt.
Motorüberhitzung
In der Instrumententafel gibt es eine
Kühlmitteltemperaturanzeige, die
eine Überhitzung des Motors
meldet. Weitere Informationen dazu
unter Kühlmitteltemperaturanzeige
auf Seite 4‑16.
Wenn die Entscheidung getroffen
wurde, die Motorhaube bei Anzeige
dieser Warnung nicht zu öffnen,
rufen Sie sofort den Kundendienst.
Wenn Sie entscheiden, die Motor-
haube zu öffnen, stellen Sie sicher,
dass das Fahrzeug auf einer
ebenen Fläche abgestellt ist.
Prüfen Sie anschließend, ob die
Kühlerlüfter laufen. Der/die Kühler-
lüfter muss/müssen bei überhitztem
Motor eingeschaltet sein. Ist dies
nicht der Fall, darf der Motor nicht
mehr betrieben werden. Bringen Sie
Ihr Fahrzeug zur Wartung in die
Werkstatt.
Fahrzeugpflege
Hinweis: Motorschäden, die
entstanden sind, weil der Motor
ohne Kühlmittel gelaufen ist,
fallen nicht unter die Garantie.
Wenn aus dem Motorraum
Dampf austritt
Informationen zur Benutzung des
Fahrzeugs in Notsituationen zum
Erreichen einer sicheren Stelle
siehe Schutzmodus bei überhitztem
Motor auf Seite 9‑22.
Wenn aus dem Motorraum kein
Dampf austritt
Wenn eine Warnung vor überhitztem
Motor angezeigt wird, jedoch kein
Dampf zu sehen oder zu hören ist,
ist das Problem möglicherweise
nicht schwerwiegend. In folgenden
Situationen kann der Motor etwas
überhitzen:
.
Lange Bergauffahrt bei hohen
Außentemperaturen
.
Anhalten nach schneller Fahrt
.
Langer Leerlaufbetrieb bei
dichtem Verkehr
9-21
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