Inhaltsverzeichnis
Werbung
[5] ÖL DES FAHRMOTOR-UNTERSETZUNGSGETRIEBEGEHÄUSES WECHSELN
Verschiedene Teile sind unmittelbar nach dem Motorbetrieb sehr heiß. Das Öl nicht
•
sofort wechseln. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
Wegen des Restdrucks im Gehäuse kann Öl heraus spritzen oder die Einfüllschraube
•
herausspringen. Den Druck durch langsames Lösen der Schraube entlasten.
Das
zu
verwendende
•
INSTANDHALTUNG
wählen.
Nach dem Ölwechsel die Schraube sicher anziehen und insbesondere auf das
•
Eingreifen des O-Rings der Schraube achten.
Öl-Nachfüllmenge: Jeweils 0,8 L für den linken und rechten Tank
•
Einen Behälter vorbereiten, um das auslaufende Öl aufzufangen.
•
Einen Inbusschlüssel zur Hand haben.
•
1. Maschine
vor
Einfüllschraube
senkrecht zum Boden auszurichten.
2. Einen Behälter aufstellen, um den auslaufenden
Kraftstoff
unterhalb
sammeln.
3. Einfüllschraube (F), Ölstandsprüfschraube (G) und
Ablassschraube (P) mithilfe eines Inbusschlüssels
entfernen und das Öl ablassen.
4. Nach dem Ablassen die Ablassschraube (P) anordnen
und sicher festziehen.
5. Die erforderliche Menge an Öl durch das Loch der
Einfüllschraube (F) nachfüllen.
6. Wenn Öl aus dem Loch der Ölstandsprüfschraube (G)
austritt,
die
Ölstandsprüfschraube
Einfüllschraube (F) sicher anziehen.
★ Anzugsmoment
Ablassschraube, Einfüllschraube (G3/8): 48±3 Nm {5±0,3 kgf
Ölstandsprüfschraube (G1/8): 15±3 Nm {1,5±0,3 kgf
[6] VENTILSPIEL AM MOTOR PRÜFEN/EINSTELLEN
Für die Inspektion und Einstellung des Ventilspiels sind
Spezialwerkzeuge
Inspektion/Reparatur in Auftrag zu geben, kontaktieren Sie
uns oder unsere Vertriebsniederlassung.
VORSICHT
Öl
gemäß
6.1 VERWENDUNG VON SCHMIERÖL JE NACH TEM PERATUR
und
zurück
bewegen,
(F)
und
die
Ablassschraube
der
Ablassschraube
erforderlich.
ACHTUNG
den
Angaben
um
die
(P)
(P)
zu
(G)
und
die
m}
•
Um
eine
324
unter
INSPEKTION
"
m}
•
UND
"
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
