Inhaltsverzeichnis
Werbung
9.7 INSTANDHALTUNG ALLE 100 STUNDEN
Diese Instandhaltung zusammen mit der Instandhaltung alle 50 Betriebsstunden durchführen.
[1] ÖLSTAND DES SCHWENKGETRIEBES PRÜFEN UND NACHFÜLLEN
Verschiedene Teile sind unmittelbar nach dem Motorbetrieb sehr heiß. Den Ölstand
•
nicht sofort prüfen. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
Wegen des Restdrucks im Gehäuse kann Öl heraus spritzen oder die Einfüllschraube
•
herausspringen. Den Druck durch langsames Lösen der Schraube entlasten.
Das
zu
verwendende
•
INSTANDHALTUNG 6.1 VERWENDUNG VON SCHMIERÖL JE NACH TEMPERATUR
wählen.
Für das Gewinde der Ölstandsprüfschraube ein Dichtungsband etc. verwenden, um
•
Ölleckagen zu vermeiden und die Schraube nach dem Prüfen/Einfüllen des Öls fest
anziehen.
Einen Behälter vorbereiten, um das auslaufende Öl aufzufangen.
•
Einen Inbusschlüssel zur Hand haben.
•
1. Maschine auf ebenem und hartem Untergrund abstellen
und den Ausleger um etwa 80 Grad anheben.
2. Mithilfe des Inbusschlüssels die Ölstandsprüfschraube
(G) entfernen. Es ist normal, dass Öl aus der
Schraubenöffnung austritt.
3. Ist der Ölstand zu niedrig, muss Getriebeöl in das
Einfüllloch der Einfüllschraube (F) nachgefüllt werden.
ANMERKUNGEN
Getriebeöl einfüllen, bis es aus dem Loch der
•
Ölstandsprüfschraube (G) austritt.
Das beim Einfüllen verschüttete Öl vollständig weg
•
wischen.
4. Die Einfüllschraube (F) und die Ölstandsprüfschraube
(G) nach Überprüfung/Nachfüllen des Öls sicher
anziehen.
ACHTUNG
VORSICHT
Öl
gemäß
den
304
Angaben
unter
INSPEKTION
UND
"
"
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
