Anzeige Einer Störungsmeldung Des Lastmomentbegrenzers; Bedienung Des Lastmomentbegrenzers; Verbotene Kranbedienungen Nach Einem Automatischen Stopp; Wiederaufnahme Der Kranbedienung Nach Einem Automatischen Stopp - Maeda MC815C Bedienungshandbuch

[2] ANZEIGE EINER STÖRUNGSMELDUNG DES LASTMOMENTBEGRENZERS
Der Lastmomentbegrenzer verfügt in seiner Displ ay-Sektion über eine Selbstdiagnosefunktion,
um das Auftreten von Störungen wie beispielsweise die Unterbrechung von Leitungen oder
Steckverbindungen, Störungen der Messgeräte Ausleger -Länge, Ausleger-Winkel, oder des
Drucksensors zu erkennen.
Der Lastmomentbegrenzer informiert den Bediener über die erfassten Ergebnisse mittels
Fehlercodes, die auf dem Monitor angezeigt werden.
Bei Anzeige eines Fehlercodes muss der Kranbetrieb sofort gestoppt werden.
Details zu den Fehlercodes und zur Fehlerbeseitigung f inden Sie im Kapitel
LISTE DER FEHLERCODES

1.5.3 BEDIENUNG DES LASTMOMENTBEGRENZERS

Der Lastmomentbegrenzer ist eine Sicherheitsvorrichtung, mit der im Notfall Maßnahmen
ergriffen werden können. Alle Abläufe, die sich auf diese Sicherheits vorrichtung verlassen,
können gefährlich sein.
Achten Sie sorgfältig auf den Kranbetrieb, um einen automatischen Stopp des Krans zu
vermeiden.

(1) VERBOTENE KRANBEDIENUNGEN NACH EINEM AUTOMATISCHEN STOPP

Wenn der Kran wegen Überlast automatisch gestoppt wurde, sind die folgenden
Kranvorgänge verboten.
Wird diese Regel außer Acht gelassen, besteht Gefahr, dass die Maschine kippt oder der
Ausleger bricht.
Ausleger senken • Ausleger heben
•
schwenken
[2] WIEDERAUFNAHME DER KRANBEDIENUNG NACH EINEM AUTOMATISCHEN
STOPP
1. Bei einem Tragfähigkeits-Verhältnis von: Weniger
als 90 %
Das normale grüne Rundumlicht bleibt an, solange die
Hublast 90 % der Gesamtnennlast nicht überschreitet.
2. Bei einem Tragfähigkeits-Verhältnis von: 90 bis
weniger als 100 %
Wenn Lasten gehoben werden, die 90 % (Warnalarm) der
Gesamtnennlast betragen,
Rundumlicht zu gelb und ein intermittierender Alarm
ertönt, um den Bediener und andere darauf hinzuweisen,
dass die Hublast sich der Gesamtnennlast nähert.
3.
Bei einem Tragfähigkeits-Verhältnis von: Höher als 100 %
Wenn eine Hublast 90 % (Warnalarm) der Gesamtnennlast
übersteigt und nach wiederholten Kranvorgängen mehr als
100 % beträgt, wechselt das gelbe Rundumlicht zu rot und
ein dauerhaftes Alarmsignal
Kranbetrieb automatisch gestoppt wird.
Haken heben Ausleger ausfahren
• •
• Ausleger heben
.
"
VORSICHT
Ausleger ausfahren
•
wechselt das
ertönt, woraufhin
Ausleger senken
•
115
Haken heben
•
grüne
der
BETRIEB 11.7
"
Kran
•