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WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
Anzugsdrehmoment für Öleinfüll-/Ölfüll-
standschraube
5-Gang-Schaltgetriebe (1):
21 N·m (2,1 kg-m, 15,5 lb-ft)
6-Gang-Schaltgetriebe (2):
27 N·m (2,7 kg-m, 19,5 lb-ft)
Verteilergetriebe (3) /
Hinterachsdifferenzial (4):
23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)
7-65
VORSICHT
Nach der Fahrt ist das Getriebeöl
sehr heiß, es besteht Verbrennungs-
gefahr. Warten Sie also, bis die Ölein-
füll-/Ölfüllstandschraube
abgekühlt ist, dass sie sich mit der
bloßen Hand anfassen lässt.
HINWEIS
Bringen Sie beim Festziehen des Ver-
schlusses das folgende Dichtmittel
oder vergleichbare Dichtmittel auf
das Gewinde auf, um Ölverlust zu
verhindern.
SUZUKI Bond No. „1217G"
Getriebeölwechsel
Da spezielle Verfahren und Werkzeuge
erforderlich
sind,
sollten
SUZUKI-Vertragshändler bitten, diese Auf-
gabe auszuführen.
Kupplung
Kupplungspedal
so
weit
Kupplungspedalspiel „d":
Maximal 10 mm (0,4 in)
Sie
Ihren
Messen Sie das Kupplungspedalspiel,
indem Sie das Kupplungspedal mit der
Hand drücken und den Weg messen, den
es zurücklegt, bis Sie etwas Widerstand
spüren. Das Spiel am Kupplungspedal
sollte im vorgeschriebenen Bereich liegen.
Liegt das Spiel über oder unter dem oben
genannten Wert oder schleift die Kupplung
bei vollständig niedergedrücktem Pedal,
lassen Sie sie von einem SUZUKI-Händler
überprüfen.
„d"
54G274
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