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HINWEIS
Prüfen Sie, dass das Fahrzeug völlig
zum Stillstand gekommen ist, bevor
Sie in den Rückwärtsgang schalten.
HINWEIS
• Um Kupplungsschäden zu vermei-
den, sollten Sie den Fuß während
der Fahrt nicht auf dem Kupplungs-
pedal ruhen lassen und die Kupp-
lung nicht dazu benutzen, das
Fahrzeug auf einer Steigung im
Stand zu halten. Treten Sie das
Kupplungspedal vor dem Schalten
ganz durch.
• Drehen Sie den Motor beim Schal-
ten oder Anfahren nicht zu hoch.
Sie verkürzen damit nicht nur seine
Lebensdauer, sondern erschweren
auch ruckfreies Schalten.
6-Gang-Automatikgetriebe
Schalt-/Wählhebel
Der Schalthebel ist so konstruiert, dass er
erst dann aus der Position „P" genommen
werden kann, wenn der Zündschalter auf
„ON" steht bzw. die Zündung eingeschaltet
ist und das Bremspedal getreten wird.
BETRIEB DES FAHRZEUGS
Verwenden Sie die Schalthebelpositionen
wie folgt:
„P" (Parken)
Verwenden Sie diese Stellung zum Verrie-
geln des Getriebes des geparkten Fahr-
zeugs oder beim Anlassen des Motors.
Schalten Sie nur dann auf die Parkstufe,
wenn das Fahrzeug völlig zum Stillstand
gekommen ist.
„R" (Rückwärtsgang)
Verwenden Sie diese Fahrstufe, um das
Fahrzeug aus dem Stand rückwärts zu fah-
ren. Vergewissern Sie sich, dass das Fahr-
zeug völlig zum Stillstand gekommen ist,
bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen.
„N" (Leerlaufstellung)
71LS10302
Verwenden Sie diese Position zum Star-
ten, wenn der Motor abgewürgt wurde und
sich das Fahrzeug noch in Bewegung
befindet. Sie können auch in die Leer-
laufstellung schalten und die Bremse
durchgetreten halten, wenn das Fahrzeug
bei laufendem Motor stehen soll.
„D" (Dauerbetrieb)
Verwenden Sie diese Fahrstufe für norma-
les Vorwärtsfahren.
Steht der Schalthebel auf „D", schaltet das
Getriebe automatisch herunter, wenn Sie
das Gaspedal durchtreten. Je höher die
Fahrgeschwindigkeit ist, umso tiefer müs-
sen Sie das Gaspedal durchtreten, damit
zurückgeschaltet wird.
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