Vypnutí Čerpadla; Údržba A Péče; Vymývání Čerpadla; Nastavení Karburátoru - AL-KO BMP 14001 Betriebsanleitung

CZ
6.3 Vypnutí čerpadla
1. Páčku plynu (01/15, 04/15) nastavte na
„SLOW".
2. Spínač zapalování (02/10, 03/10) nastavte na
„OFF".
3. Zavřete palivový kohout (04/13) (jen u
BMP 30000).
4. Zavřete veškeré uzávěry v tlakovém vedení.
7 ÚDRŽBA A PÉČE
VÝSTRAHA! Nebezpečí zranění. Neúmysl-
né zapnutí motoru může vést k těžkým úrazům.
■
Před nastavením, údržbou a opravami motor
vždy vypněte a zajistěte proti opětovnému
zapnutí.
■
Odtáhněte zapalovací kabel a držte ho dál od
zapalovací svíčky.
■
Před jakýmkoli čištěním a údržbou vytáhněte
konektor zapalovací svíčky.
■
Neostřikujte přístroj vodou! Pronikající voda
může vést k poruchám (zapalování, karburá-
tor, ...).
■
Po použití stroj vyčistěte.
■
Dodržujte plán údržby.
■
Dodržujte intervaly v hodinách, popř. letech,
podle toho, který případ nastane dříve.
■
Při použití v obtížných podmínkách je třeba
častější údržba.
7.1 Vymývání čerpadla
UPOZORNĚNÍ Po čerpání chlorované ba-
zénové vody nebo kapalin, které zanechávají
zbytky, je nutné čerpadlo vypláchnout čistou vo-
dou.
7.2 Nastavení karburátoru
UPOZORNĚNÍ Nastavení zplynovače smí
provádět pouze autorizovaný servis-dílna.
7.3 Kontrola zapalovací jiskry
VÝSTRAHA! Nebezpečí úrazu elektric-
kým proudem. Kontrola zapalovací jiskry při de-
montované zapalovací svíčce může mít za násle-
dek těžké úrazy v důsledku úrazu elektrickým
proudem a požáru.
■
Zapalovací jiskry nikdy nekontrolujte s vy-
montovanou zapalovací svíčkou. Namísto to-
ho použijte tester zapalovacích jisker.
■
Použijte vhodnou jiskrovou zkoušečku.
58
7.4 Výměna vzduchového filtru
Vzduchový filtr pravidelně čistěte. Poškozený
vzduchový filtr vyměňte.
1. Demontujte kryt vzduchového filtru. K tomu
uvolněte šroub a kryt sejměte.
2. Vyjměte pěnový filtr a vyperte ho v teplé mý-
dlové vodě. Zpět ho nasazujte jen v suchém
stavu.
3. Nasaďte zpět kryt vzduchového filtru.
7.5 Výměna oleje (07, 08)
■
Pravidelně kontrolujte stav oleje.
■
Stav oleje kontrolujte každých 8 hodin provo-
zu nebo denně před startem motoru.
VÝSTRAHA! Nebezpečí požáru a výbu-
chu. V důsledku unikajícího paliva vzniká výbuš-
ná směs benzínu se vzduchem. Vznět, výbuch a
požár mohou při neodborném zacházení s pali-
vem vést k těžkým úrazům a dokonce k smrti.
■
Než vypustíte olej, vyprázdněte palivovou ná-
drž.
UPOZORNĚNÍ
■
Starý olej vypouštějte, když je motor teplý.
Teplý olej vyteče rychle a úplně.
■
Starý olej zlikvidujte ekologicky!
1. Pro vyprázdnění palivové nádrže nechte mo-
tor běžet, dokud se kvůli nedostatku paliva
nezastaví.
2. Vytáhněte konektor zapalovací svíčky (01/2,
04/2).
3. K zachycení oleje použijte vhodnou nádobu.
4. Vyšroubujte olejovou měrku (07/1).
5. Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje (01/8,
03/8).
6. Nechte olej úplně vytéct do nádoby.
7. Našroubujte zpět vypouštěcí šroub oleje
(01/8, 03/8), ujistěte se, že je těsnění ve
správné poloze a pevně jej utáhněte.
8. Naplňte čerstvý olej.
9. Na měrce oleje (08/1) zkontrolujte, že stav
oleje sahá k zářezu „MAX".
10. Opět pevně utáhněte víko a odstraňte případ-
né stopy rozlitého oleje.
Údržba a péče
BMP 14001 | BMP 30000