Spegnimento Della Pompa; Manutenzione E Cura; Risciacquare La Pompa; Regolare Il Carburatore - AL-KO BMP 14001 Betriebsanleitung

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ATTENZIONE! Rischio di danni alle appa-
recchiature! Un tubo di mandata chiuso può
danneggiare la pompa!
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Non far funzionare la pompa contro un tubo
di mandata chiuso.
Starter
1. In caso di avviamento a freddo, chiudere la
leva dello starter (01/12, 04/12).
2. Se l'apparecchio ha raggiunto la temperatura
operativa, portare la leva dello starter in posi-
zione semiaperta.
AVVISO Se al secondo tentativo l'apparec-
chio non si avvia, aprire del tutto la leva dello
starter.
Avviamento del motore
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Tenere lontano corpi estranei infiammabili
dallo scarico e dalla zona dei cilindri.
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Lasciare raffreddare lo scarico, i cilindri e le
alette prima di toccarli.
Avviamento a strappo
1. Tirare rapidamente la corda dell'avviamento
a strappo (01/11, 04/11), quindi lasciarla riav-
volgere piano.
AVVISO Se al secondo tentativo l'apparec-
chio non si avvia, attenersi alle istruzioni per l'uso
dello starter.
6.3

Spegnimento della pompa

1. Portare la leva dell'acceleratore (01/15,
04/15) su "SLOW".
2. Portare l'interruttore di accensione (02/10,
03/10) su "OFF".
3. Chiudere il rubinetto del carburante (04/13)
(solo per BMP 30000).
4. Chiudere tutte le chiusure presenti nel tubo di
mandata.

7 MANUTENZIONE E CURA

ATTENZIONE! Pericolo di infortunio!
L'accensione involontaria del motore può causa-
re gravi infortuni.
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Spegnere sempre il motore e fissarlo prima di
eseguire lavori di regolazione, manutenzione
o riparazione.
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Togliere il cavo di avviamento e tenerlo lonta-
no dalla candela di accensione.
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Prima di tutti gli interventi di manutenzione e
di pulizia, sfilare il connettore della candela.
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Non esporre l'apparecchio a spruzzi d'acqua!
Infiltrazioni d'acqua (impianto di accensione,
carburatore...) possono comportare malfun-
zionamenti.
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Dopo l'uso pulire sempre la macchina.
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Osservare il piano di manutenzione.
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Osservare gli intervalli orari o annuali, a se-
conda di quale intervallo si presenta prima.
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In caso di utilizzo in condizioni gravose è ne-
cessario svolgere la manutenzione più spes-
so.
7.1

Risciacquare la pompa

AVVISO Dopo aver pompato acqua cloro-
sa di piscina o liquidi che lasciano residui la pom-
pa deve essere risciacquata con acqua pulita.
7.2

Regolare il carburatore

AVVISO La regolazione del carburatore
può essere eseguita solo da un centro di assi-
stenza autorizzato.
7.3

Controllare la scintilla di accensione

ATTENZIONE! Pericolo di lesioni da fol-
gorazione. Il controllo della scintilla con la can-
dela smontata può provocare gravi lesioni da
scosse elettriche e incendi.
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Non verificare mai le scintille nelle candele
smontate. Utilizzare invece un tester di scin-
tilla delle candele.
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Utilizzare un tester radio adatto.
7.4

Pulire il filtro dell'aria

Pulire regolarmente il filtro dell'aria. Sostituire il
filtro dell'aria danneggiato.
1. Smontare il coperchio del filtro dell'aria. A tal
fine, allentare la vite e togliere il coperchio.
2. Estrarre il filtro in espanso e lavarlo in acqua
saponata calda. Utilizzarlo nuovamente solo
quando è asciutto.
3. Reinstallare il coperchio del filtro dell'aria.
7.5

Cambio dell'olio (07, 08)

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Controllare regolarmente il livello dell'olio.
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Controllare il livello dell'olio ogni 8 ore di e-
sercizio o giornalmente prima di avviare il
motore.
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di e-
splosione. In seguito a perdite di carburante si
produce una miscela benzina/aria esplosiva.
Manutenzione e cura
BMP 14001 | BMP 30000