Sorun Giderme; Düzeltilmesi - Briggs & Stratton 1150 Serie Original Bedienungsanleitung

Sorun Giderme

Problem
Pompada şu problemler var:
basınç üretilemiyor, hatalı basınç,
gürültü, basınç düşmesi, düşük su
hacmi.
Deterjan spreyle karışmıyor.
Motor yük yokken iyi çalışıyor fakat
yükleme yapıldığında "tıkanıyor".
Motor çalışmıyor; çalışırken
duruyor veya tökezleyerek başlıyor
ve çalışıyor.
Bütün diğer sorunlarda bir Briggs & Stratton Yetkili Bayisi ile görüşün.
Özellikler
Maksimum Çıkış Basıncı . . . . . . . . . 23,4 MPa (234 BAR veya 3.400 PSI)*
Maksimum Akış Hızı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,6 litre/dak (2,8 GPM)
Su Giriş Sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38ºC MAKSİMUM
Silindir Hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 cc
Buji Boşluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm
Yakıt Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 litre
Yağ Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 litre
Ses Basıncı @ 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 dBA §
Servis Parçaları
O-Halkası Bakım Seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705002
Su Giriş Süzgeci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Motor Yağı Şişesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver (Pompa Koruyucu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
Güç Değerleri: Bağımsız benzin motoru modelleri için brüt güç değerleri SAE )Society of Automotive Engineers – Otomotiv
Mühendisleri Derneği( kod J1940 Küçük Motor Güç ve Tork Değerleri Prosedürüne göre etiketlenmiştir ve SAE J1995'e göre
derecelendirilmiştir. Tork değerleri, etiketinde 2600 "devir/dakika" yazan motorlar için o değer üzerinden tüm diğerleri için 3060 Devir/
Dakika üzerinden hesaplanmıştır; beygir gücü değerleri 3600 Devir/Dakika üzerinden hesaplanmıştır. Brüt güç eğrileri aşağıdaki web
sitesinde incelenebilir: www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net güç değerleri egzoz ve hava temizleyici takılarak, brüt güç değerleri bu
ekler olmadan alınmıştır. Fiili brüt motor gücü net motor gücünden daha yüksek olacak ve başka şeylerin yanında çevresel operasyon
koşullarına ve motordan motora olan değişkenliğe bağlıdır. Motorların yerleştirildiği ürünlerin geniş çeşit aralığına bakıldığı zaman belirli
bir donanımda kullanılan benzin motoru nominal brüt güce ulaşamayabilir. Bu fark çeşitli faktörlere bağlıdır. Aşağıdakilerle sınırlı olmamak
üzere bunlar motor parçalarının çeşitliliği )hava temizleyici, egzoz, şarj, soğutma, karbüratör, yakıt pompası vb.(, uygulama sınırlamaları,
çevresel operasyon koşulları )sıcaklık, nem, deniz seviyesinden yükseklik( ve motordan motora değişkenliktir. İmalat ve kapasite
sınırlamalarına bağlı olarak Briggs & Stratton bu motoru daha yüksek nominal değerde bir motorla değiştirebilir.
* Bu basınçlı yıkayıcı Pressure Washer Manufacturers Association )PWMA( )Basınçlı Yıkayıcı İmalatçıları Derneğinin( standart PW101-
2010'a göre )Basınçlı Yıkayıcıların Performans Testi ve Değerlendirlmesi( derecelendirilmiştir.
§ Ölçülen ses değerleri Tasmanya Çevre Yönetimi ve Kirlenme Kontrolü )Muhtelif Gürültü( Yönetmeliğine uygun olarak saptanmıştır.
Nedeni
1. Düşük basınç püskürtme ucu takılı.
2. Su girişi bloke olmuş.
3. Yetersiz su girişi.
4. Giriş hortumu katlanmış veya sızdırıyor.
5. Tıkanmış giriş hortumu süzgeci.
6. Su girişi sıcaklığı 38°C derecenin
üzerinde.
7. Yüksek basınç hortumu tıkanmış veya
sızdırıyor.
8. Püskürtme tabancası sızdırıyor.
9. Püskürtme ucu tıkanmış.
1. Deterjan sifonlama borusu daldırılmamış.
2. Deterjan sifonlama borusu tıkanmış veya
çatlamış.
3. Yüksek basınç püskürtme ucu takılı.
4. Deterjan sifonlama sistemindeki bilyenin
sıkışmış olup olmadığını kontrol edin.
Motor hızı çok yavaş.
1. Düşük yağ seviyesi.
2. Yakıt kalmadı.
3. Buji kablosu bujiye bağlanmamış.
4. Suyla kaplı.
Düzeltilmesi
1. Yüksek basınç püskürtme ucu ile değiştirin.
2. Girişi temizleyin.
3. Yeterli su akışı sağlayın.
4. Giriş hortumunu düzeltin, sızıntıyı yamayın.
5. Giriş hortumu süzgecini kontrol edin ve
temizleyin.
6. Daha soğuk su girişi temin edin.
7. Çıkış hortumundaki tıkanıklıkları
temizleyin, sızdırıyorsa değiştirin.
8. Püskürtme tabancasını değiştirin.
9. Püskürtme ucunu temizleyin.
1. Deterjan sifonlama borusunu
deterjana sokun.
2. Deterjan sifonlama borusunu temizleyin
veya değiştirin.
3. Siyah püskürtme ucuyla değiştirin.
4. Deterjan sifonlama çekvalf bilyesini
serbest bırakın.
Gaz kontrolünü FAST (HIZLI) (
getirin.
1. Krank haznesini uygun seviyeye kadar
doldurun.
2. Yakıt tankını doldurun.
3. Kabloyu bujiye bağlayın.
4. 5 dakika bekleyin ve motoru yeniden
çalıştırın.
) konumuna
9 9