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Instandhaltung
Demontage
Führen Sie folgende Arbeitsschritte durch:
1.
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2.
3.
4.
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Steuerkopf abbauen
Abb.27
Voraussetzung:
•
52
Warnung!
Federspannung im Ventil
Bei der Demontage des federschließenden Ventils besteht
Verletzungsgefahr, da die freigesetzte Federvorspannung den Antrieb
sprungartig anhebt.
► Nicht in das Ventilgehäuse fassen.
► Den Antrieb vor dem Lösen der Klemmverbindung (46) mit einem
Nothandaufsatz (H) vorspannen.
Achtung
Sitzring (5) liegt frei im Gehäuse
Der Sitzring kann beim Bewegen des Ventils auf den Ventilteller schlagen.
Dabei können die Dichtflächendes Sitzrings und des Ventiltellerschaftes
beschädigt werden.
► Ventil vorsichtig demontieren.
Ventilteller (15) absenken:
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federschließendes Ventil (NC): Antrieb entlüften.
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federöffnendes Ventil (NO): Antrieb mit Nothandaufsatz (H) vorspannen.
Der Ventilteller (15) wird abgesenkt.
Klemmverbindung (46) zwischen Antrieb (A) und Laterne (9) lockern.
Maulschlüssel an der Schlüsselfläche des Ventiltellers (15) ansetzen, mit
einem Bandschlüssel Antrieb drei Umdrehungen herausschrauben.
Federöffnendes Ventil: Antriebsvorspannung aufheben.
Der Ventilteller ist gelöst.
Der anlagenseitige pneumatische und elektrische Anschluss kann am
Steuerkopf bleiben.
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29.09.2020
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