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Bild 49, Schleppkupplung, die Teile sind im Baukasten
nicht enthalten
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Ein 8 mm Loch nach Maßangabe mittig in den Rumpf
bohren.
Bild 50
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Einen Hartholzklotz an die Rumpfkontur anpassen. Das
3,2 mm Loch in den Klotz mittig bohren und ein ca. 120
mm langes Führungsrohr einkleben.
Bild 51
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Ein 8 mm Loch durch den Klotz und das Röhrchen
bohren.
Bild 52
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Ein Gestänge mit Z-Kröpfung im Schleppkupplungsservo
einhängen. Gestänge einbauen, Klotz deckungsgleich zu
der Rumpfbohrung verkleben.
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Das Servo muß so eingestellt sein, daß das Gestänge
ganz zurückgezogen wird und damit das Schleppseil frei-
gibt. Die Bohrung im vorderen Bereich sauber verrunden.
Schleppseil einhängen und Funktion prüfen.
Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
Calif A21 S
Fig. 49, aero-tow release; these parts are not included in
the kit
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Drill an 8 mm Ø hole on the centreline of the fuselage at
the point stated in the illustration.
Fig. 50
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Cut a block of hardwood to conform to the internal curva-
ture of the fuselage. Drill a 3.2 mm Ø hole in the centre of
the block, and glue a piece of guide tube about 120 mm
long in the hole.
Fig. 51
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Drill an 8 mm Ø hole through the hardwood block and the
guide tube.
Fig. 52
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Connect the pre-formed end of a steel pushrod to the tow
release servo. Install the pushrod and glue the block in
place, taking care to line up the holes accurately.
-
The servo must be adjusted in such a way that the
pushrod is withdrawn completely from the hole, as this
ensures that the mechanism releases the towline reliably.
Round off the external end of the hole very carefully to
avoid any danger of the line snagging. Connect the end of
the aero-tow line and check that the release works every
time.
31
Fig. 49 Accouplement de remorquage, les pièces ne sont
pas contenues dans la boîte de construction
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Percer un trou de Ø 8 mm au centre du fuselage selon les
cotes indiquées.
Fig. 50
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Ajuster une cale de bois dur au contour du fuselage.
Percer le trou de 3,2 mm au centre de la cale et y coller
un tube-guide de 120 mm de long environ.
Fig. 51
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Percer un trou de Ø 8 mm dans la cale et le tube-guide.
Fig. 52
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Accrocher une tringle avec extrémité en Z au servo de
l'accouplement de remorquage. Mettre la tringle en place,
coller la cale en coïncidence avec le trou du fuselage.
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Le servo doit être réglé de telle manière que la tringle sont
entièrement retirée en arrière et libère ainsi le filin de
remorquage. Arrondir proprement le trou dans la partie
avant. Accrocher le filin de remorquage et en tester le
fonctionnement.
No.
3034
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