Extremflug Und Gefahren; Gefahreneinweisung; Kunstflug; Sicherheitstraining - Gin Gliders Yeti 5 Betriebsanweisung

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Extremflug und Gefahren

Gefahreneinweisung

Bei Flugfehlern, extremen Windverhältnissen und Turbulenzen, die der Pilot nicht rechtzeitig
erkennt, kann der Gleitschirm in einen außergewöhnlichen Flugzustand geraten, der vom Piloten
besondere Reaktionen und Fähigkeiten erfordert. Die nachweislich beste Methode, um im
Ernstfall ruhig und richtig zu reagieren, ist der Besuch eines Sicherheitstrainings. Hierbei lernt
man unter professioneller Anleitung, extreme Fluglagen zu beherrschen.
Eine weitere sichere und effektive Methode, um sich mit den Reaktionen seines Gleitschirms
vertraut zu machen, ist das Bodentraining. Das Starten lässt sich dabei genauso üben wie
kleinere Flugmanöver (Strömungsabriss, einseitiges Einklappen, Frontstall u.a.).
Jeder Pilot, der in Turbulenzen fliegt oder einen Fehler bei der Steuerung macht, begibt sich in
die Gefahr, in einen extremen Flugzustand zu geraten. Alle hier beschriebenen extremen
Flugfiguren und Flugzustände sind gefährlich, wenn sie ohne adäquates Wissen, ohne
ausreichende Sicherheitshöhe oder ohne Einweisung durchgeführt werden.
Halten Sie unter allen Umständen die Betriebsgrenzen ein. Vermeiden Sie auf jeden Fall
Kunstflugfiguren und Extrembelastungen. Sie beugen dadurch Unfällen vor und vermeiden
Überlastungen der Gleitschirmstruktur.
Halten Sie bei Turbulenzen immer genügend Abstand zu Felswänden und anderen
Hindernissen. Sie brauchen Zeit und genügend Höhe, um Extremsituationen wieder auszuleiten.
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3 à D L L F I S J O F J O F O L P O U S P M M J F S U F O ' M V H [ V T U B O E P E F S J T U E J F ) Ú I F G à S F J O F , P S S F L U V S [ V H F S J O H
M Ú T F O 4 J F J I S 3 F U U V O H T H F S Ê U B V T

Sicherheitstraining

Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining. Wir empfehlen Ihnen deshalb
die Teilnahme an einem speziellen Sicherheitstraining, in dem Sie den Umgang mit dem Gerät
und die richtigen Reaktionen in Extremsituationen lernen. Allerdings stellen Sicherheitstrainings
auch immer eine Extrembelastung für das Material dar.
. B U F S J B M C F M B T U V O H V O E T D I Ê E F O
Gin Gliders rät davon ab, dass Material des Yeti 5 über Gebühr zu strapazieren. Im Rahmen von
Sicherheitstrainings können unkontrollierte Flugzustände auftreten, die außerhalb der
Betriebsgrenzen des Gleitsegels liegen und die zu Überlastungen des Gerätes führen können.
Vertrimmungen der Leinenlängen und des Kappenmaterials nach einem Sicherheitstraining
können zu einer generellen Verschlechterung der Flugeigenschaften führen.
Grundsätzlich sind Schäden infolge von Sicherheitstrainings von der Gewährleistung
ausgeschlossen.
" 3 / 6 / (  " D I U F O 4 J F E B S B V G E F O T J N V M J F S U F O , M B Q Q F S L P S S F L U B V T [ V G à I S F O * O T C F T P O E F S F
C F T D I M F V O J H U F B T Z N N F U S J T D I F O , M B Q Q F S N à T T F O O B D I E F O 5 F T U W P S H B C F O B V T H F G à I S U X F S E F O
E B B O T P O T U F O F J O V O C F S F D I F O C B S F T , M B Q Q W F S I B M U F O V O E F J O F J N Q V M T J W F J F E F S F S Ú O V O H
Yeti 5 Betriebsanweisung
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