Mise En Marche/À L'arrêt; Remarques Pour La Mesure; Mise À Jour Du Logiciel - Bosch FSA 500 Originalbetriebsanleitung

fr 44 | FSA 500 | Utilisation
5. Utilisation
5.1 Mise en marche/à l'arrêt
5.1.1 Mise en marche
!
Afin de prévenir la condensation, attendre que le
FSA 500 se soit acclimaté à la température ambiante
avant de mettre le FSA 500 en marche.
¶
Appuyer brièvement sur l'interrupteur MARCHE/
ARRET (voir Fig. 1, Pos. 4).
 La LED A clignote en vert au bout de 4 secondes.
"
Le FSA 500 est prêt.
5.1.2 Mise à l'arrêt
Mise à l'arrêt manuelle
¶
Appuyer sur l'interrupteur MARCHE/ARRET pendant
env. 3 secondes.
 LED A éteinte.
"
Le FSA 500 est arrêté.
Mise à l'arrêt automatique en fonctionnement sur accu
Si le FSA 500 n'a pas été utilisé pendant 10 minutes en
fonctionnement sur accu, un signal d'avertissement reten-
tit. Le FSA 500 s'arrête ensuite automatiquement au bout
de 30 secondes. Après le redémarrage du FSA 500, l'étape
de contrôle souhaitée peut à nouveau être appelée dans le
logiciel FSA 500 CompacSoft [plus].
5.2

Remarques pour la mesure

DANGER – Risque d'électrocution au cours
des mesures effectuées sur le véhicule sans
câble de raccordement B– !
Les mesures effectuées sans que le câble
de raccordement B– soit relié à la masse
du véhicule ou au pôle moins de la batterie
entraînent des blessures, des défaillances
cardiaques ou la mort par électrocution.
¶
Relier le FSA 500 à la masse du véhicule
ou au pôle négatif de la batterie avec le
câble de raccordement B – pour toutes les
mesures.
DANGER – Danger d'électrocution par une
tension de mesure trop élevée !
Avec les câbles de mesures Multi CH1/
CH2, mesurer des tensions supérieures à
60 VDC/30 VAC/42 VACpeak risque d'entraî-
ner des blessures, des défaillances car-
diaques ou la mort par électrocution.
¶
Ne pas utiliser les câbles de mesure Multi
CH1 / CH2 pour mesurer des tensions
secteur ou des tensions similaires.
|
1 689 989 115 2013-08-30
!
Les mesures à l'aide du FSA 500 ne sont autorisées
que dans les environnements secs.
!
Le FSA 500 ne doit pas être utilisé pour mesurer
l'absence de tension sur les véhicules électriques et
les véhicules hybrides. Les mesures au niveau des
allumages à décharge de condensateur ne sont pas
autorisées car pour ce type d'allumage, les valeurs
de tension sont supérieures à 300 Volts.
!
Les mesures sur les injecteurs piézo-électriques CRI
sont autorisées uniquement avec des câbles adapta-
teurs spéciaux (accessoires spéciaux).
!
Les pointes d'essai fournies dans le jeu de pointes
d'essai (1 684 485 362) peuvent être utilisées uni-
quement pour les mesures inférieures à 30 V.
Marche à suivre pour effectuer les mesures sur le
véhicule :
1. Couper le contact.
2. Raccorder le FSA 500 à la batterie (B–) via le câble
de raccordement B– ou à la masse du moteur.
3. Raccorder les câbles de mesure nécessaires au
véhicule.
!
Pendant une mesure, ne pas tenir les câbles de me-
sure avec la main.
4. Mettre le contact.
5. Effectuer les mesures.
6. Une fois la mesure terminée, couper le contact.
7. Débrancher les câbles de mesure du véhicule.
8. Débrancher le câble de raccordement B–.
"
Mesure terminée.
i
Des écarts de mesure sont possibles pendant la
charge de l'accu.
i
Le fonctionnement sur accu est impossible pendant
une mesure sur 24 h (autonomie de l'accu < 4 h).
Dans ce cas, le FSA 500 doit être alimenté par le
bloc secteur. Le DCU 130 ou l'ordinateur portable/
le PC doivent également rester opérationnels pen-
dant ce temps (ne pas régler de mode inactif dans le
système d'exploitation Windows par ex.).
5.3 Mise à jour du logiciel
i
Pour la mise à jour du logiciel, procéder comme
décrit au chapitre 4.3.
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