Bosch FSA 500 Originalbetriebsanleitung Seite 194

cs 194 | FSA 500 | Ovládání
5. Ovládání
5.1 Zapnutí / vypnutí
5.1.1 Zapnout
!
K zabránění srážení kondenzátu se FSA 500 smí
zapnout teprve poté, co se FSA 500 přizpůsobil
teplotě okolí.
¶
Krátce stiskněte spínač ZAP/VYP (viz obr. 1, pol. 4).
 Po 4 sekundách bliká LED A zeleně.
"
FSA 500 je připraven k provozu.
5.1.2 Vypnutí
Manuální vypnutí
¶
Stiskněte spínač ZAP / VYP na cca 3 sekundy.
 LED A vyp.
"
FSA 500 vypnuto.
Automatické vypnutí při provozu s akumulátorem
Pokud nebyl FSA 500 při provozu s akumulátorem
10 minut obsluhován, zazní výstražný signál. Poté se
FSA 500 po 30 sekundách automaticky vypne. Po opě-
tovném zapnutí FSA 500 je možné požadovaný zkušební
krok v software FSA 500 CompacSoft [plus] znovu vy-
volat.
5.2 Pokyny k měření
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elektrickým
proudem při měření na vozidle bez připojo-
vacího vedení B–!
Měření bez připojeného připojovacího vede-
ní B– na kostře vozidla nebo na mínusovém
pólu baterie způsobuje poranění, selhání srd-
ce nebo smrt el. proudem.
¶
Při všech měřeních spojte FSA 500 připo-
jovacím vedení B – s kostrou vozidla nebo
mínusovým pólem baterie.
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elektrickým
proudem v důsledku vysokého měřicího
napětí!
Měření napětí vyššího než
60 VDC/30 VAC/42 VACpeak pomocí multi-
funkčních měřicích vedení CH1/CH2 způsobu-
je poranění, selhání srdce nebo smrt zasaže-
ním el. proudem.
¶
Pomocí multifunkčních měřicích vedení
CH1 / CH2 neměřte síťová nebo jim po-
dobná napětí.
|
1 689 989 115 2013-08-30
!
Měření pomocí FSA 500 se smí provádět pouze v
suchém prostředí.
!
FSA 500 se nesmí používat pro měření volnosti
napětí u elektrických a hybridních vozidel. Měření na
vysokonapěťových kondenzátorových zapalováních
nejsou povolena, protože u tohoto druhu zapalování
hodnoty napětí překračují 300 Voltů.
!
Měření na CRI Piezo jsou povolena pouze se speciál-
ním adaptérovým vedením (zvláštní příslušenství).
!
Zkoušečky, které jsou součástí sady zkoušeček
(1 684 485 362) se mohou používat pouze pro měře-
ní pod 30 Voltů.
Základní postup při měření na vozidle:
1. Vypněte zapalování.
2. Pomocí připojovacího vedení B – spojte FSA 500 s
baterií (B–) nebo ukostřením motoru.
3. Na vozidlo připojte potřebná měřicí vedení.
!
Během měření nedržte měřicí vedení v ruce.
4. Zapněte zapalování.
5. Proveďte měření.
6. Po provedení měření zapalování vypněte.
7. Odpojte měřicí vedení od vozidla.
8. Odpojte měřicí vedení B–.
"
Měření je ukončeno.
i
Během nabíjení akumulátoru může docházet
k odchylkám měření.
i
Během měření po dobu 24 hodin není možný pro-
voz s akumulátorem (životnost akumulátoru < 4 h).
FSA 500 musí být napájen pomocí síťového zdroje.
Po tuto dobu musí zůstat v provozní pohotovosti
také DCU 130 nebo PC/laptop (např. nenastavujte v
operačním systému Windows klidový režim).
5.3 Aktualizace software (update)
i
Při aktualizaci software postupujte podle pokynů
uvedených v kap. 4.3.
Robert Bosch GmbH