Inconvenientes, Causas Y Remedios - Comet CRRC 50 ECO L Betriebsanleitung

ATENCIÓN
• Antes de realizar cada intervención, realizar las operaciones descritas en el párrafo
• Si no se consigue restablecer el funcionamiento correcto de la máquina con la ayuda de la información
contenida en la tabla siguiente, dirigirse a un
INCONVENIENTES
El motor de combustión
no arranca o durante su
funcionamiento presenta
irregularidades.
Accionando el interruptor,
el motor eléctrico no
arranca o se para durante el
funcionamiento
El motor eléctrico zumba
pero no arranca.
La bomba no se ceba.
La bomba no alcanza la
presión máxima.
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INCONVENIENTES, CAUSAS Y REMEDIOS

CAUSAS
Hacer referencia al manual del
motor de combustión.
Ha intervenido un dispositivo de
seguridad de la instalación a la cual
está conectada la máquina (fusible,
interruptor diferencial, etc.).
Ha intervenido el dispositivo
d e p r o t e c c i ó n t é r m i c a o
amperométrica.
La clavija del cable de alimentación
no se ha introducido bien.
La instalación eléctrica y/o el cable
prolongador no son adecuados.
Aspiración de aire.
Válvula de regulación posicionada
bajo presión.
P o m o ( 4 2 ) d e l f i l t r o c o n
válvula ausente o introducido
incorrectamente.
Perilla de regulación de la presión
(29) insuficientemente enroscada.
La palanca (30) está en posición de
.
"BY-PASS"
Circuito de aspiración con
estrangulamientos.
Boquilla desgastada o demasiado
grande.
TÉCNICO ESPECIALIZADO
Hacer referencia al manual del motor de
combustión.
Restablecer el dispositivo de protección.
En caso de nueva intervención, no utilizar
la máquina y dirigirse a un
ESPECIALIZADO
Respetar cuanto se cita en el párrafo
"DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD"
Desconectar la clavija de la toma de corriente
y volverla a conectar correctamente.
Cumplir cuanto se cita en el párrafo
"CONTROLES Y CONEXIÓN A LA LÍNEA
ELÉCTRICA"
Controlar la integridad del circuito de
aspiración.
Poner a cero la presión con la perilla (29)
(sólo MTP MC 8 y MTP MC 18), o poniendo
la bomba en
Volver a introducir el pomo en el filtro
y comprobar que se ha colocado
correctamente (hacer referencia al párrafo
"LIMPIEZA FILTROS"
Girar la perilla en sentido horario hasta
alcanzar la presión deseada.
Colocar la palanca en posición
Controlar el circuito de aspiración (ante
todo comprobar la limpieza del filtro de
aspiración).
Sustituir la boquilla (hacer referencia
a l a s i n d i c a c i o n e s d e l p á r r a f o
"FUNCIONAMIENTO"
.
"PARADA"
.
REMEDIOS
TÉCNICO
.
con la palanca (30).
"BY-PASS"
.
"PRESS"
.
(continúa en la página siguiente)
.
.