Inconvenientes, Causas E Soluções - Comet CRRC 50 ECO L Betriebsanleitung

ATENÇÃO
• Antes de efectuar qualquer intervenção proceda às operações descritas no parágrafo
• Se não for possível restabelecer o funcionamento da máquina com a ajuda das informações contidas na
tabela abaixo, dirija-se a um
INCONVENIENTES
O motor de combustão
não arranca ou apresenta
irregularidades durante o
funcionamento.
Accionando o interruptor,
o motor eléctrico não
arranca ou pára durante o
funcionamento.
O motor eléctrico zumba
mas não arranca.
A bomba não escorva.
A bomba não alcança a
pressão máxima.
Pressão e fluxo irregulares
(intermitentes).
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INCONVENIENTES, CAUSAS E SOLUÇÕES
TÉCNICO ESPECIALIZADO
CAUSAS
Remeta-se ao manual de uso e
manutenção do motor de combustão.
Interveio um dispositivo de segurança
da instalação ao qual a máquina está
ligada (fusível, interruptor diferencial,
etc.).
Interveio o dispositivo de protecção
térmica ou amperométrica.
A ficha do cabo de alimentação não
está bem introduzida.
A instalação eléctrica e/ou a extensão
não são apropriadas.
Aspiração de ar.
Válvula de regulação posicionada sob
pressão.
Manípulo (42) do filtro com válvula não
presente ou mal introduzida.
A pega de regulação da pressão (29)
está fixada de maneira errada.
A alavanca (30) encontra-se em posição
de
"BY-PASS" .
Estrangulamento no circuito de
aspiração.
Injector desgastado ou demasiado
grande.
Aspiração de ar.
Filtro de aspiração sujo.
A motobomba não completou o
escorvamento.
.
Remeta-se ao manual de uso e
manutenção do motor de combustão.
Restabeleça o dispositivo de protecção.
Em caso de nova intervenção, não utilize
a máquina e dirija-se a um
ESPECIALIZADO.
Respeite o indicado no parágrafo
"DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA"
Desligue a ficha da tomada e volte e ligá-la
correctamente.
Respeite o indicado no parágrafo
"VERIFICAÇÕES E LIGAÇÃO À LINHA
.
ELÉCTRICA"
Controle o circuito de aspiração.
Zere a pressão com a pega (29) (só MTP MC
8 e MTP MC 18), ou colocando a bomba
em
"BY-PASS"
Volte a introduzir o manípulo no
filtro e verifique se está posicionado
correctamente (remeta-se ao parágrafo
"LIMPEZA DOS FILTROS"
Rodeie a pega no sentido dos ponteiros
do relógio até obter a pressão desejada.
Desloque a alavanca até alcançar a
posição
"PRESS"
Controle o circuito de aspiração (controle
principalmente a limpeza do filtro de
aspiração).
Substitua o injector (remeta-se ao exposto
no parágrafo
Controle o circuito de aspiração.
Limpe o filtro.
M a n d e e s c o r v a r a b o m b a
segundo o exposto no parágrafo
"FUNCIONAMENTO"
(continua na página seguinte)
.
"PARAGEM"
SOLUÇÕES
TÉCNICO
.
com a alavanca (30).
.
.
).
"FUNCIONAMENTO"
.