Comet CRRC 50 ECO L Betriebsanleitung Seite 25

INCONVENIENTI
Il motore a combustione non
parte o presenta irregolarità
durante il funzionamento.
Azionando l'interruttore,
il motore elettrico non
parte o si arresta durante il
funzionamento.
Il motore elettrico ronza, ma
non parte.
La pompa non adesca.
La pompa non raggiunge la
pressione massima.
Pressione e portata irregolari
(pulsanti).
CAUSE
Fare riferimento al manuale del
motore a combustione.
É intervenuto un dispositivo di
sicurezza dell'impianto a cui è
collegata la macchina (fusibile,
interruttore differenziale, ecc.).
É inter venuto il dispositivo
d i p r o t e z i o n e t e r m i c a o d
amperometrica.
La spina del cavo di alimentazione
non è inserita bene.
L'impianto elettrico e/o la prolunga
non sono adeguati.
Aspirazione d'aria.
Valvola di regolazione posizionata
in pressione.
Pomello (42) del filtro con valvola
assente o mal inserito.
Manopola regolazione pressione (29)
insufficientemente avvitata.
La leva (30) è in posizione di
"BY-PASS" .
Circuito di aspirazione con
strozzature.
Ugello usurato o troppo grande.
Aspirazione d'aria.
Filtro aspirazione sporco.
La motopompa non ha completato
l'adescamento.
RIMEDI
Fare riferimento al manuale del motore
a combustione.
Ripristinare il dispositivo di protezione.
In caso di nuovo intervento, non utilizzare
la macchina e rivolgersi ad un
SPECIALIZZATO.
Attenersi a quanto riportato nel paragrafo
"DISPOSITIVI DI SICUREZZA"
Scollegare la spina dalla presa e
ricollegarla correttamente.
Attenersi a quanto riportato nel paragrafo
"VERIFICHE ED ALLACCIAMENTO ALLA
.
LINEA ELETTRICA"
Controllare l'integrità del circuito di
aspirazione.
A z z e r a r e l a p r e s s i o n e c o n l a
manopola (29) (solo MTP MC 8 e MTP MC
18), o ponendo la pompa in
con la leva (30).
Reintrodurre il pomello nel filtro
ed accertarsi che sia correttamente
posizionato (fare riferimento al paragrafo
.
"PULIZIA FILTRI"
Ruotare la manopola in senso orario
fino al raggiungimento della pressione
desiderata.
Portare la leva in posizione
Controllare il circuito di aspirazione
(verificare soprattutto la pulizia del filtro
di aspirazione).
Sostituire l'ugello (far riferimento
a quanto esposto al paragrafo
.
"FUNZIONAMENTO"
Controllare l'integrità del circuito di
aspirazione.
Pulire il filtro.
Far adescare la pompa secondo
q u a n t o e s p o s t o a l p a r a g r a f o
.
"FUNZIONAMENTO"
(continua a pagina seguente)
IT
TECNICO
.
"BY-PASS"
.
"PRESS"
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