Hydrauliköl Sauber Halten; Arbeitsmethoden; Anlage; Entlüftung Der Hydraulikanlage - Husqvarna Rider 15V2 Werkstatt-Handbuch

Hydrauliköl sauber halten
Schmutz und Verunreinigungen sind die größten Feinde
einer Hydraulikanlage. Ob die Anlage langen
Arbeitseinsätzen bei hoher Leistung gewachsen ist,
hängt stark vom Zustand des Hydrauliköls ab.
Ausschließlich den im Schmierplan angegebenen Öltyp
verwenden. Dafür sorgen, dass das Öl in regelmäßigen
Abständen kontrolliert und auf dem richtigen Stand
gehalten wird.
Alle guten Hydrauliköle werden gefiltert und in sauberen
Behältern geliefert, so dass sie möglichst frei von
Verunreinigungen sind. Die Probleme entstehen erst
beim Öffnen oder Lagern der Behälter. Beim Öffnen
eines Kanisters ist sicherzustellen, dass der Bereich um
den Verschluss herum absolut rein von Staub, Schmutz,
Fusseln und Wasser ist. Werden zum Auffüllen der
Anlage ein Gefäß, Trichter oder Schlauch benötigt,
unbedingt saubere Gegenstände verwenden.

Arbeitsmethoden

Die Sauberkeitsanforderungen gelten auch für
ausgebaute oder zu montierende Komponenten. Daran
denken, dass eine ausgetauschte Komponente
wahrscheinlich mit Hilfe von Testausrüstung in einer
Werkstatt untersucht werden soll. Es ist wichtig, dass
sich die Komponente bei der Untersuchung im gleichen
Zustand befindet wie beim Entfernen von der Maschine.
Andernfalls ist die tatsächliche Fehlerursache nicht
feststellbar und die Testausrüstung kann verunreinigt
werden. Es ist auch möglich, dass eine eingeschickte
Komponente nicht defekt ist und deshalb ohne
Maßnahme wieder zurückgeschickt wird.
Bei Eingriffen in die Hydraulikanlage sollten die
nachstehenden Punkte als Routinemaßnahmen
durchgeführt werden:
1. Bei Bedarf eine grobe Reinigung vornehmen.
2. Den Bereich, in dem der Eingriff ausgeführt werden
soll, vor Staub und anderen Verunreinigungen aus
der Luft schützen. Es können Kunststofftücher o. Ä.
verwendet werden.
3. Sehr gründlich mit Kristallöl o. Ä. reinigen. Dabei ist
zu beachten, dass es nicht ausreicht, nur die direkt
betroffenen Teile zu reinigen. Auch solche Bereiche
reinigen, aus denen während der Arbeit Schmutz auf
die Eingriffstelle herabfallen kann, ebenso die
verwendeten Werkzeuge. Mit einer geeigneten
Bürste reinigen, mit einem Tuch abwischen und bei
Bedarf noch ein weiteres Mal reinigen. Den
gesamten Demontagebereich,
Schlauchausrüstungen und dergleichen mit reinem
Kristallöl abspülen.
4. Sofort nach dem Entfernen von Rohren und
Schläuchen geeignete Schutzverschlüsse anbringen.
Sowohl Komponenten (auch ausgetauschte) als
auch Schläuche und Rohre sind mit
Schutzverschlüssen zu versehen.
5. Sämtliche Bestandteile der Rohrverbindungen sind
auszutauschen oder mit reinem Kristallöl zu reinigen
und mit Druckluft sauber zu blasen, bevor sie wieder
eingebaut werden.
6. Bei Druckmessungen auf Sauberkeit achten. Vor
dem Anschließen beide Teile der Schnellkupplungen
mit Kristallöl abspülen. Dafür sorgen, dass eventuelle
Schutzverschlüsse vor dem Wiedereinbau sauber
sind.

Anlage

Die Hydraulikanlage wird von der Pumpe des
Hydrostats mit Druck versorgt. Ein
Druckbegrenzungsventil begrenzt den Systemdruck
auf maximal ca. 45 bar/630 PSI.
Zur Abscheidung von Verunreinigungen ist ein
Hydraulikölfilter vom Typ Spin-on vorhanden. Im
Hydrostat ist zudem ein Filter vorhanden. Beide
Filter gemeinsam halten die Anlage so sauber wie
möglich.
Entlüftung der Hydraulikanlage
Siehe " Reparaturanweisungen/Entlüftung von
Hydrostat und Hydraulikanlage".

Lenkservo

Der Lenkservo wird im Kapitel "Konstruktion und
Funktion/Lenkung" beschrieben. Siehe auch
"Reparaturanweisungen/Ausbau des Lenkservos".
Hydraulikölfilter, Austausch
1. Ölfilter ausbauen. Bei Bedarf einen
Filterabzieher verwenden.
2. Neues, sauberes Motoröl auf die Dichtung für
den neuen Filter streichen.
3. Filter von Hand bis zur Anliegefläche montieren
und eine weitere 3/4 Umdrehung drehen.
4. Getriebehaube entfernen und den Öltank der
Kraftübertragung auffüllen. Der Ölstand darf die
"MAX"-Markierung nicht überschreiten, siehe
Punkt 6. Beim Betrieb des Motors aufpassen
und nachfüllen, damit der Tank nicht geleert
wird.
5. Motor fahren, Servolenkung bedienen und
prüfen, dass kein Öl um die Dichtung des
Ölfilters austritt.
6. Ölstand in der Kraftübertragung prüfen, bei
Bedarf auffüllen. Ölfüllmenge des Ölfilters: ca.
0,3 l/0,3 USqt.
7. Getriebehaube wieder anbringen.
Hydraulikanlage
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