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- zu starkes Betätigung des Vergasertupfers bei der Abfahrt: schlissen Sie
den Benzinhahn und stoßen Sie das Überschüssige Benzin aus dem Motor
aus.
-
Falschluft im Ansaugstutzen auf Grund mangelhafter Dichtungen
zwischen Ansaugstutzen und Vergaser oder zwischen Stutzen und
Zylinderkopf, prüfen Sie den festen Sitz der Bolzen und bringen Sie
eventuell neue Dichtkitt auf den Flächen an.
-
FEHLER IN DER ZÜNDANLAGE UND ABHILFE
Spring der Motor nicht an und liegt der Fehler nicht in der
Gemischaufbereitung, ist der Defekt in der Zündanlage zu suchen.
Um zu prüfen ob die Kerze Zündfunken abgibt, schrauben Sie sie ab, alten Sie
den nicht isolierenden Teil der Kerze an den Zylinder, nachdem Sie vorher des
Kabel, das von ihr zum Magneten führt, wieder angebracht haben, drehen sie
dann einige Male den Motor durch und prüfen Sie, ob die Kerzen Zündfunken
abgibt.
Tut sie dies nicht, kann der Fehlerliegen an:
- feuchte Kerzen
- Verschmutzte Kerzen : reinigen Sie sie mit Benzin und Drahtbürste
- gesprungene Kerzen : tauschen Sie die Kerze aus
- falscher Elektrodenabstand kontrollieren Sie, ob der Abstand 0,6 mm
beträgt
- Kerzenkabel. Stellen Sie Sicher, dass es nicht defekt ist, prüfen Sie die
Befestigung des Kabels.
Ergibt auch eine neue Kerze keinen Zündfunken, prüfen Sie die Elektroden des
Magneten sie müssen 0,4 mm Abstand erreichen und müssen bei
Verschmutzung gereinigt werden.
Zu frühe oder späte Zündung: prüfen Sie die Einstellung des Magneten.
: trocknen Sie die Kerzen
MANGELHAFTE KOMPRESSION
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