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libre incluida originalmente en el Turno con el accesorio,
siga las instrucciones en la página 41 para proceder
correctamente.
Turno es compatible con bicicletas con cubos de 130
a 135 mm y bloqueos rápidos de 5 mm de diámetro y
con bicicletas con perno pasante de 142 con 12 mm de
diámetro.
El Turno es compatible con bicicletas que tengan bujes de
130 o 135 mm y bloqueos rápidos de diámetro 5 mm.
Los siguientes accesorios están disponibles:
- adaptador para bicicletas con eje pasante boost de 148
mm con 12 mm de diámetro
- adaptadores para bicicletas con eje pasante de 135 mm
con 10 y 12 mm de diámetro
Si no está seguro sobre el tipo de cambio de su bicicleta,
consulte la documentación de la bicicleta o póngase en
contacto con su distribuidor para garantizar la debida
compatibilidad con Turno.
04_RESISTENCIA
La resistencia al pedaleo es generada por una integrada
unidad de frenado a tecnología fluida que garantiza
el máximo silencio durante el entrenamiento. Dicha
resistencia fluida, parecida pero potenciada con respecto
a la que ofrece el aire cuando avanza la bici en su uso
en carretera, aumenta automáticamente con la velocidad.
La resistencia del Turno tiene un curso parabólico en
función de la velocidad, y precisamente es gracias a este
curso parabólico que se puede tener un amplio intervalo
de resistencia.
Para poder aprovechar todo lo posible este intervalo,
durante el entrenamiento hay que prestar más atención
a la cadencia que a la velocidad. De hecho, es posible
realizar trabajos de agilidad con cadencias elevadas y
potencias bajas utilizando una relación corta. Pero también
es posible realizar trabajos de carga a bajas cadencias con
relaciones largas.
Naturalmente, variando las relaciones es posible obtener
todas las condiciones intermedias. Gracias a este amplio
intervalo de resistencias, Turno es útil tanto al neófito del
ciclismo como al atleta profesional.
05_NOMBRE
Y
RELACION
COMPONENTES
N°1 Cuerpo Turno
N°2 Distanciador cuerpo rueda libre
N°1 Adaptador carro
N°1 Adaptador izquierdo carro
L=130-135 mm (5,1-5.3 inch)
N°1 Adaptador derecho carro
L=142 mm (5,6 inch)
N°1 Adaptador izquierdo carro
L=142 mm (5,6 inch)
N°2 Pies
*La quick release no está en dotación con este producto.
06_MISURO B+
ELITE proporciona este rodillo con un sensor integrado en
su interior capaz de enviar los datos de velocidad, potencia
y cadencia. El rodillo es capaz de enviar los datos tanto
con el protocolo Bluetooth como con el protocolo ANT+™.
Son muchos los periféricos (smartphone, tablet, ciclo-
ordenador, navegadores, etc...) que mediante Blueooth
Smart o ANT+ son capaces de visualizar los datos, pero
para poder verificar la compatibilidad del rodillo con el
periférico.
En los casos de transmisión por ANT+, para poder
visualizar los datos transmitidos por el sensor es necesario
utilizar un ciclo-ordenador / navegador ANT+ compatible
con el protocolo "ANT+ Velocidad & Cadencia" y con el
protocolo "ANT+ Potencia".
El listado completo de las periféricas compatibles con uno
o ambos protocolos está disponible en el sitio ANT+
(http://www.thisisant.com/directory/).
En los casos de transmisión por Bluetooth Smart, para
poder visualizar los datos de velocidad y/o cadencia con
un ciclo-ordenador / navegador Bluetooth Smart Ready
es necesario que el periférico sea compatible con el
protocolo Bluetooth Smart perfil "Velocidad & cadencia".
Para visualizar el dato de potencia es necesario que
el ciclo-ordenador / navegador Bluetooth Smart Ready
sea compatible con el protocolo Bluetooth Smart perfil
"Potencia".
ENTRENAMIENTO
Aconsejamos utilizar el Turno con el app de ELITE My
E-Training creada para smartphone y tablet, pero es
posible utilizarlo también con otras app compatibles
con los protocolos ANT+ y/o Bluetooth Smart. Además,
existen muchos ciclo ordenadores / navegadores de última
generación que son compatibles con el protocolo ANT+
y por lo tanto pueden visualizar los datos enviados por el
Turno, sin que sea necesario utilizar una aplicación.
ELITE proporciona este rodillo con un sensor integrado en
DE
LOS
su interior capaz de enviar los datos de velocidad, potencia
y cadencia. El rodillo es capaz de enviar los datos tanto con
el protocolo Bluetooth como con el protocolo ANT+.
(Ref. A)
Para un cómputo correto de la velocidad, es necesario
(Ref. B)
introducir el valor de la circunferencia en el dispositivo. La
(Ref. C)
circunferencia a programar es relativa a la rueda que se
utiliza normalmente en la bici aunque se quite para utilizar
(Ref. D)
con el rodillo.
El valor de circunferencia a programar varía según si se
(Ref. E)
ES
(Ref. F)
(Ref. G)
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