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Wir empfehlen, den Abstand des Brustgurtes entsprechend der Tabelle einzustellen und
gegebenenfalls leicht anzupassen. Generell sollte ein zu enger Karabinerabstand vermieden
werden!
Liegegurtzeuge
Bei neuesten Liegegurtzeugen ist die Höhe der Aufhängung oft sehr unterschiedlich. Um mit
einem Liegegurtzeug das richtige Maß an Effizienz und Sicherheit im Flug zu erreichen,
müssen Sie systematisch die geeigneten Techniken erlernen und viel Erfahrung sammeln.
Wenn mit einem Liegegurtzeug im Flug Probleme oder Störungen auftreten, muss der Pilot
sofort eine aufrechte Sitzposition einnehmen. Extreme Flugmanöver, die in liegender
Position geflogen werden, erhöhen deutlich die Gefahr eines Twists. Je schneller der
Gleitschirm dabei wegdreht, desto höher ist die Twistgefahr.
Einstellen vom Beschleuniger
Der Beschleuniger einschließlich der mitgelieferten Brummelhaken muss gemäß den
Anweisungen zusammengebaut werden. Stellen Sie sicher, dass die Leinen des
Beschleunigers korrekt durch alle Umlenkrollen Ihres Gurtzeugs verlaufen. (Anweisungen
finden Sie im Handbuch Ihres Gurtzeugs). Befestigen Sie die Beschleunigerleinen mit den
Brummelhakens am Beschleunigersystem der Tragegurte. Passen Sie die Länge der Leinen
so an, dass sich das letzte Gaspedal direkt unter Ihrem Sitz befindet. Sie sollten in der Lage
sein, Ihre Ferse in die untere Stufe des Gaspedals zu positionieren. Der Beschleuniger
muss genügend Spiel haben, um sicherzustellen, dass die vorderen Tragegurte im
normalen Trimmgeschwindigkeitsflug nicht heruntergezogen werden.
Die volle Reichweite wird erreicht, wenn die Begrenzungsgurte zwischen den Tragegurten A
und B angezogen werden.
Rettungssystem
Wir empfehlen, dass Sie immer mit mindestens einem Rettungsschirm fliegen. Für
Notsituationen
mit
dauerhaftem
Versagen
des
Gleitschirms,
z.B.
nach
einem
Zusammenstoß mit einem anderen Gleitschirm, ist das Mitführen eines geprüften
Rettungsgerätes vorgeschrieben. Bei der Auswahl der Rettungsgeräte achten Sie darauf,
dass das vorgesehene Startgewicht eingehalten wird.
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