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Bemerkung: Wenn der Schirm durch langes Lagern im Packsack oder starkes
Komprimieren deutliche Falten zeigt, sollten Sie vor dem ersten Start einige Aufziehübungen
durchführen sowie die Anströmkante etwas glätten. Damit wird gewährleistet, dass während
der Startphase die Strömung am Profil genau anliegt. Insbesondere bei niedrigen
Temperaturen fällt dem Glätten der Anströmkante besondere Bedeutung zu.
Start
Der Magus läßt sich am besten starten, wenn er bogenförmig ausgelegt wird. Beim
Auslegen muß die Schirmkappe gegen den Wind ausgelegt werden. Die Leinenebenen
inklusive Steuerleinen sind sorgfältig zu trennen und die Tragegurten zu ordnen. Alle Leinen
müssen frei und ohne Verschlingung und Knoten verlaufen. Es dürfen keine Leinen unter
der Kappe liegen. Der Schlüssel zu einer erfolgreichen Starttechnik liegt darin, so oft wie
möglich das Bodenhandling mit dem Schirm im flachen Gelände zu üben.
Vorwärtsstart - Nullwing
Wir empfehlen einen Vorwärtsstart nur bei Nullwind. Legen Sie den Schirm halbrund aus
und verwenden Sie einen leichten Anfangsimpuls, damit die Kappe vom Boden steigt.
Sobald der Schirm sich vom Boden hebt, ist ein weiteres beschleunigtes Aufziehen nicht
notwendig; lassen Sie die Kappe von selbst nach oben steigen. Führen Sie während des
Aufziehens jeweils beide A-Gurte, ohne sie zu verkürzen, in einer gleichmäßigen,
bogenförmigen Bewegung nach oben. Vermeiden Sie ein starkes Ziehen an den
Tragegurten. Folgen Sie mit Ihren Händen der Bewegung des Gleitschirms in einem Bogen
und warten Sie, bis der Gleitschirm sich füllt und über ihren Kopf steigt. Dadurch wird
vermieden, dass die Flügelenden nach vorne kommen und eine U-Form entsteht.
Das Auslegen des Schirms mit einer markanten V-Form, aggressives Ziehen oder nach
vorne Drücken der Tragegurte hat meist zur Folge, dass die Flügelenden früher nach vorne
kommen und der Start abgebrochen werden muss.
Laufen Sie, während der Gleitschirm über Ihren Kopf steigt. Schauen Sie nach oben und
vergewissern Sie sich, dass der Gleitschirm vollständig gefüllt ist, bevor Sie starten. Wenn
Sie eine Störung sehen und noch nicht gestartet sind, brechen Sie den Start sofort ab,
indem Sie den Gleitschirm stallen.
Rückwärtsstart
Die Rückwärts-Starttechnik ist generell für den Magus zu empfehlen. Halten Sie die
Bremsgriffe und drehen Sie sich um, indem Sie die Tragegurte über den Kopf führen. Wir
empfehlen, dass Sie den Gleitschirm soweit vorfüllen, dass er etwa bis zur Höhe der B-
Ebene belüftet ist. Dadurch haben Sie einen guten Überblick über die Leinen und können
sich vergewissern, dass keine Überwürfe oder Knoten vorhanden sind. Vergewissern Sie
sich, dass der Luftraum frei ist und ziehen Sie den Gleitschirm sanft an den A-Tragegurten
hoch. Bremsen Sie am Scheitel leicht an, drehen Sie sich aus und starten. Wenn der Wind
sehr stark ist, empfiehlt es sich, beim Aufziehen ein paar Schritte auf den Gleitschirm
zuzugehen.
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