Inhaltsverzeichnis
Werbung
Aktives Fliegen
Der Pilot reagiert ständig auf nachlassende und steigende Steuerdrücke mit dem Ziel, stets
gleichbleibenden Druck auf den Steuerleinen zu haben.
Der Magus hat eine gute eigene Pitchstabilität. Trotzdem kann der Schirm in Turbulenzen
oder bei den Manövern kollabieren.
Gleitschirmfliegen in stärkeren und turbulenten
Bedingungen setzt die sichere Beherrschung der Anstellwinkelkontrolle voraus, um
Extremflugmanöver zu vermeiden. Dieses Vorgehen bezeichnet man allgemein als aktives
Fliegen. Durch aktives Fliegen lassen sich viele Einklapper schon im Vorfeld verhindern!
Aktives Fliegen bedeutet durch Gewichtsverlagerung und Steuerimpulse das Pitch und den
Innendruck des Schirmes zu kontrollieren.
Ziel des aktiven Fliegens ist es, den Schirm stabil und effizient wie möglich senkrecht über
dem Piloten zu halten. Die Kontrolle des Schirmes kann über die Bremsen oder die B-
Tragegurte erfolgen. Allerdings empfehlen wir in sehr turbulenter Luft immer, die Bremsen
zu benutzen. Die auf die Schirmkappe einwirkenden Luftbewegungen verändern den
Anstellwinkel oft in unerwünschter Weise. Beim Einflug in einen Aufwind stellt sich der
Schirm auf, die Kappe nickt nach hinten, der Anstellwinkel vergrößert sich. Bei Abwind
bewegt sich der Schirm nach vorne, der Anstellwinkel verkleinert sich.
Jede Veränderung des Anstellwinkels wird bereits im Ansatz durch eine Veränderung des
Steuerdrucks auf den Bremsen angekündigt. Der Steuerdruck gibt dem Piloten unmittelbare
Informationen über den Anstellwinkel und damit darüber, was die Kappe gerade macht oder
machen wird. Oft ist eine sehr schnelle Reaktion erforderlich.
Aktives
Fliegen
ist
ein
ständiges
Korrigieren
mit
beiden
Steuerleinen.
Die
Steuerbewegungen folgen dabei dem steigenden oder nachlassenden Druck unmittelbar,
ohne Verzögerung. Die Steuerausschläge sind meist gering (10-30 cm), können aber,
besonders bei kräftigen Nickbewegungen nach vorne, sehr deutlich sein.
WARNUNG: Wenn der Schirm hinter Ihnen ist, dabei aber nach vorne beschleunigt, lösen
Sie auf keinen Fall die Bremsen.
14
Werbung
Inhaltsverzeichnis
